怎样对真空助力器进行就车真空试验?
怎样对真空助力器进行就车真空试验?
将T形管、真空表、软管及卡紧装置等连接好。卡紧与进气歧管相连的真空管上的卡紧装置,切断助力器单向阀与进气歧管之间的通路。将发动机熄火,观察真空表的变化。如果在规定时间内真空度下降过多(BJ2020规定在15s内真空度下降不大于3386.35Pa),说明助力器膜片或真空阀损坏。拆下与单向阀相连的真空管,将手动真空泵软管与单向阀真空源接口相连。扳动手动真空泵手柄给单向阀加上50.80~67.70kPa的真空度,在正常情况下,真空应保持稳定。如果真空泵指示表上显示出真空度下降,则表明单向阀损坏。
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