在连续点火控制技术逐步应用在汽车电子点火系统的同时，一种更加先进的电子点火控制技术也在最新型的车辆上得到采用，这就是高压高频交流点火技术。 在最新的奔驰S600轿车上，M137.970发动机控制系统就采用了这一新的点火系统。这一点火系统专门使用了一个ECI主控单元，为点火模块提供180V的直流电压以及一个23V的辅助电压（用于爆燃监控）。来自ECI主控单元的罗180V直流电压提供给两个点火模块。在点火瞬间，直流电压被转换为频率为25kHz的交流电压，这意味着每一次点火时，在点火线圈内每秒钟会产生2.5万次的磁场变化，也即是说会产生同等次数的电火花，因此在整个燃烧过程中会拥有持续芣断的火花放电。
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