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不解体如何巧查活塞环与气缸体的磨损程度?

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不解体如何巧查活塞环与气缸体的磨损程度?

不解体如何巧查活塞环与气缸体的磨损程度?

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  • 2017-04-12 13:43:11
    四冲程发动机烧机油故障,多是由发动机气缸体与活塞环(特别是油环)磨损严重造成的。不解体检查二者磨损程度的方法如下所述。四冲程发动机气缸内密封件磨损后,在压缩行程会有一部分气体窜入曲轴箱,并经通气口排入大气。若通气口排出的气体多,则说明气缸内密封件磨损严重。据此,可在通气口上接一段塑料管,将管口插入装满水的无色玻璃中,然后启动发动机,如果活塞环、气缸壁及活塞等密封件磨损,那么管口就会不断地有气泡冒出,且磨损越严重,气泡越多。如果不启动发动机,那么可使气缸处于压缩行程(进、排气门关闭),拆下火花塞,用专用接头(中空、外部螺纹与火花塞相同)向气缸内引入压缩空气(或用打气筒打气)。如果气缸壁与活塞环磨损,那么插入水中的通气管会有很多气泡冒出;如果无气泡冒出,那么说明气缸内密封条件技术状态良好。

    王***

    2017-04-12 13:43:11

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