影响电动自行车蓄电池使用寿命的因素主要有：(1) 电池技术水平、材料好坏、生产管理和工艺水平的高低直接影响蓄电池 的一致性。所以选择蓄电池时，应看准其生产厂家。(2) 充电器和控制器直接影响蓄电池的使用寿命。长期充电不足，会使极板 硫化；充电过量，容易使电解液减少，极板活性物质软化；限压保护太低，使蓄 电池过放电，都会影响蓄电池的使用寿命。
  (3) 不要随便更换充电器，不要去掉控制器的限速。各个制造商的充电器一 般都有个性化需求，在没有把握的时候不要随意更换充电器。如果续行里程要求 比较长，为了能在异地充电必须配备多个充电器，可将白天用来补足充电的充电 器采用非原配的充电器，而晚间长期充电的充电器则采用原配的充电器。
  去掉控 制器的限速，虽然可以提高一些电动自行车的车速，但除了会降低行车的安全性 以外，还会降低蓄电池的使用寿命。(4) 使用过程中，如果没有及时给蓄电池充电，骑行时断电，反复放电，或 者大电流长时间放电，容易造成过载骑行。(5) 蓄电池过度充电会使阳极产生的氧气量大于阴极的吸收能力，从而使电 池内压增大，最终冲开安全阀，气体外溢，导致电解液减少。
  另外过度充电，对 阴阳极板活性物质也会产生冲击作用，使活性物质软化。即使再充电也不能恢复 容量，蓄电池寿命大大缩短。(6) 电流密度。对电动自行车而言，电流密度主要是指运行平均电流和峰值 电流。电动自行车限压保护设置太低，容易造成蓄电池的过放电，过放电对蓄电 池的使用寿命损伤是很严重的。
  (7) 用户使用不正确，主要有以下几种情况：1) 如用户每次不及时给蓄电池充电，都是放电至终止电压（即100%放电)后 再充电，如果其使用寿命是200次以上循环的话，那么放电深度在30%左右，则蓄电 池使用寿命会达1200次以上。也就是说蓄电池使用寿命与放电深度关系很密切。
  2) 用户不及时充电，在骑行中蓄电池过放电至终止电压而断电，由于断电 后蓄电池电压升高，则电动自行车又恢复放电骑行功能，这样对蓄电池就是一个 反复过放电的过程，对电池使用寿命的影响极大。3) 过大负载骑行。在大于正常负载条件下骑行电动自行车，会使电动自行 车蓄电池以大电流长时间的方式进行放电，这对电池的使用寿命影响也是显而易 见的。
  4) 多电池串联充电时，电压高的电池会增加失水，电压低的电池会出现欠 充电。