汽车驾驶:什么是内轮差?
楼上学弟说的不是那么回事。是前内轮!与后内轮!转弯半径!的差! 内轮顾名思义就是转弯时在弯道内侧的轮。 内轮差是车辆转弯时的前内轮的转弯半径与后内轮的转弯半径之差。由于内轮差的存在,车辆转弯时,前、后车轮的运动轨迹不重合。在行车中如果只注意前轮能够通过而忘记内轮差,就可能造成后内轮驶出路面或与其他物体碰撞的事故。所以我们经常看到,很长的大货车在转较窄的路弯的时候,都是拼命把车头向弯道外侧甩,否则,前轮过了后轮过不去。一个极端的假设比如,把方向打死转弯,后内轮就几乎象原地不动一样了。
汽车转弯时,前后轮轨迹不重合,内前轮转弯半径与内后轮转弯半径之差,称为内轮差。 汽车内轮差的大小,同最小转弯半径一样,是随各车型的转向角和轴距大小的不同而变化的。因此,汽车在转弯时,如果只顾内前轮通过,而忽视了内轮差,就有可能造成内后轮掉沟或碰及障碍物。
是指汽车转弯时前轮与后轮轨迹差异的间距。
答:车子转弯的角度是不一样的,决定因素主要是轴与轴之间的距离,还有车子的长度,你可以想象,一辆半挂车和一辆轿车转弯,轿车前轮到路口就可以转了,半持则一定要等中轮过路...详情>>
答:那说不定,每个人的想法是不太一样的,不能一概而论,但我忠告女性朋友,男人是个怪(其实这是人的共性,只是男人比女人更明显罢了),越是得不到就越想得到,费尽千辛万苦...详情>>
答:那说不定,每个人的想法是不太一样的,不能一概而论,但我忠告女性朋友,男人是个怪(其实这是人的共性,只是男人比女人更明显罢了),越是得不到就越想得到,费尽千辛万苦...详情>>