车长：负责观察、选择目标、操控高射机枪 炮长：负责操控主炮 装填手（装备自动供弹机的不用设置）：负责选取和装填炮弹 驾驶员：负责驾驶坦克
现在的坦克乘员一般分为4人或3人，他们的分工是：
4人制：车长负责全车的指挥、对上联络并协助炮长观查目标。
炮长负责火炮、并列机枪的瞄准射击。
装填手负责炮弹的装填及高射机枪的操作。
驾驶员负责车辆的驾驶及航向机枪的操作。
3人制：车长负责全车的指挥、对上联络、协助炮长观查目标及高射机枪的操作。
炮长负责火炮、并列机枪的瞄准射击，操作自动装弹机选装炮弹。
驾驶员负责车辆的驾驶及航向机枪的操作。
我们的坦克一般都是自动填装
过去二战时的坦克一般都是四人或五人,现在的坦克也差不多,大概3到4人.
坦克乘员有3名的，也有4名的。有自动装弹机的坦克只需3名乘员，没有的需要4名，多1名填装手。其他如上。
美国的M1A2坦克是四名乘员，他们分别是：1名车长，1名驾驶员，1名炮长，1名装填手。 中国的98式是三名乘员，分别是：1名车长，1名驾驶员，1名炮长，因98式采用自动装填机构，所以取消了装填手。 因东亚人种身材较小，而现在的坦克炮弹长口径在不断的加大，凭人工难以满足装填要求，所以中国和日本新发展的主战坦克现都采用自动装填机构。
车长--负责观察、选择目标 炮手--负责装填炮弹和击发 驾驶员---负责驾驶坦克。这是我们的坦克。 美国的M1是4人。驾驶员、装填手、车长和炮长。
普通是三人，车长，炮长，驾驶员 手动上弹的要多一人，装填手
以前我部队里是3人的， 驾驶 观察（兼近距离射击） 炮手
以前是四个，现在都是三个，因为都是自动添弹了
都得补军事史课了. 早期主战坦克标准成员是4人,分别是车长,炮长,装填手,机械师 车长是整个战斗小组的行政长官及战术指挥; 炮长负责操炮,瞄准. 装填手主要负责火炮,机枪弹药的装填. 机械师是坦克的驾驶员兼战地维修员. 现代主战坦克(包括我国的99式)多采用自动装填机来装填炮弹,这样做就节省了一个装填手的位置,其他岗位不变,这样使得坦克的机动作战能力提高(装填机在行进过程中效率要高于人力装填).稳定性和自动化程度.
有自动装弹的的坦克3个乘员，没有的4个乘员。
使用自动装填是发展的趋势,不过现在坦克的自动装填系统不够可靠.容易发生卡壳问题影响射击精度,不过大多数有自动装填的坦克都能改为手动装填
答：没问题，坦克是全金属包裹的，相当于等电位，所以不会有触电的危险。详情>>
答：步兵战车装甲薄，火力差，比坦克差太远了。详情>>
答：好象没有，他们就信核武详情>>
