柴油内燃机的共轨技术
共轨技术是指高压油泵、压力传感器和ECU组成的闭环系统中,将喷射压力的产生和喷射过程彼此完全分开的一种供油方式,由高压油泵把高压燃油输送到公共供油管,通过对公共供油管内的油压实现精确控制,使高压油管压力大小与发动机的转速无关,可以大幅度减小柴油机供油压力随发动机转速的变化,因此也就减少了传统柴油机的缺陷。ECU控制喷油器的喷油量,喷油量大小取决于燃油轨(公共供油管)压力和电磁阀开启时间的长短。
答:八缸四冲程柴油机每分钟曲轴转600转,每次做功7300焦,求柴油机的功率. 每分钟曲轴转600转,即每分钟完成300个工作循环,单缸做功300次,八缸做功8*3...详情>>