一是常州火车站，分为常州既有火车站（南广场进入）、沪宁城际高速铁路火车站（北广场进入）， 二是京沪高速铁路常州北站。 规划中的沿江城际铁路将在常州南部地区通过并设站，沿江城际站建议命名为常州南站， 届时常州将会有常州站、常州北站和常州南站三个火车站。 同时，针对当前常州火车站因车次不同，需分别由南、北广场检票进站的情况，属过渡措施，上海铁路局计划对常州火车站进行南北一体化改造，合二为一，铁路旅客持票从南、北广场都可以检票进站上车，从而彻底解决需从南、北广场分开进站的现状。
就是城际铁路的（如果回答满意，请选择“有用”,谢谢采纳）
地方特色而已啦，城铁（全称为∶城际铁路）
很长一段时间里，人们一直习惯把城市铁路称为“轻轨”。北京市地铁运营公司相关负责人表示，“轻轨”这种说法是不准确的，轻轨的说法是按运输方式来分类的，是技术层面的叫法。 两者区分主要是单向最大高峰小时客流量。
就是叫法不一样，其实跟地铁是一样的
各地的叫法不一样 有差异
在我国铁路交通中(包括轻轨、地铁在内的,有轨交通都称为“轨道交通”),至于您提出的城铁（全称为∶城际铁路），就是像北京----天津（京津城际高速铁路）主要指城市到城市之间的有轨交通运输方式
地方习惯的 『如果我的回答对您有帮助，请点击下面的“有用”，谢谢， 您的采纳是对我莫大的支持。』
这个应该是地域的习惯~~
这个是因为方言的原因
也是可以的，常州特色。
答：您好楼主:建议您在携程主页火车票查询,或者上12360查询。希望可以帮您,谢谢!详情>>
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