喷油系统方面1)喷油时间过早，使点火时刻提前，喷入气缸的燃油 增加，导致燃烧时气缸内压力上升速度过快，产生“当当” 的敲缸声。2)喷油压力较大时，柴油机起动困难，工作时产生 “当当”的响声，运转不稳；喷油压力过大时，喷油器不能 正常工作，会出现自动熄火现象。调整方法：在柱塞、出油阀、喷油器及油路技术状态完 好的情况下，高压油管一端接高压油泵出油阀座，一端装上 喷油器总成，排除油路中的空气，加大供油量，以120r/ min的速度摇动曲轴，并调整喷油压力，直到雾化良好、无 油滴、无射线束，并有清脆的响声为止。喷油器装在气缸盖的喷油器安装孔中，若此处漏 气，会在转速突变和负荷加大时听到“撕撕”声，致使起 动困难，功率降低，有时会烧坏喷油器。原因：未装喷油器 密封圈或垫圈损坏；安装孔内的平面不平；喷油器的压板螺 栓未扭紧或扭力不均匀；喷油器的压力板安装不正确，圆弧 面应朝上。
答：故障排除将摇臂轴总成解体进行清洗，重点检 查和清洗摇臂轴和摇臂上的油道。当清洗第四缸进气门摇臂 时，发现摇臂上的油道不通（这就是第四缸进气门间隙变 化特别大的原...详情>>
