气缸压缩余隙也称活塞顶间隙，是指活塞运动到上止点 位置时，活塞顶平面到气缸盖平面的距离。压缩余隙的大小 反映了燃烧室容积的大小，影响着压缩比。压缩余隙大，压 缩比小；压缩余隙小，则压缩比大。195型柴油机的压缩比 为18-20。如果压缩余隙过大，则使压缩比减小，造成气 缸内气体压力不足，柴油机起动困难，功率下降；如果压缩 余隙过小，则会造成气门与活塞顶相撞。检查气缸压缩余隙 的方法步骤如下：1)拆下气缸盖。2)取几段软金属丝，均匀铺放（卧式柴油机应用润滑 脂粘住）在活塞顶上，但应避开气门位置。3)装上气缸盖。4)按规定顺序、力矩分2-3次抒紧缸盖螺栓。5)摇转曲轴，使活塞转过上止点。6)拆下缸盖，取出被压的软金属丝，测量其厚度，求 出平均值，即为气缸的压缩余隙。如不符合要求，应进行调整。
答：柴油机气缸压缩压力的检查方法同汽油机基本相同，具体操作方法如下： 1)起动柴油发动机，待机体温度达到 80℃左右。 2)用压缩空气吹净各喷油器安装孔周围的尘土和...详情>>
