交通道路规划包括对外交通、人内交通、内部交通、附属用 地等方面。其一，对外交通是指由其他地区向园区主要人口处集 中的外部交通常包括公路、桥梁的建造、汽车站点的设置等。其 二，人内交通则指园区主要入口处向园区的接待中心集中的交通。 其三，内部交通主要包括车行道、步行道等。
一般园区的内部交 通可根据其宽度及其在园区中的导游作用分为：①主要道路：主 要道路以连接园区中主要区域及景点，在平面上构成园路系统的 骨架。在园路规划时应尽量避免让游客走回头路，路面宽度为4-7米，道路纵坡一般要小于8%。②次要道路：次要道路要伸进各 景区，路面宽度为2 -4米，地形起伏较主要道路大些，坡度大时 可作平台、踏步等处理形式。
③游憩道路：游憩道路为各景区内 的游玩、散步小路。布置比较自由，形式较为多样，对于丰富园 区内的景观起着很大作用。内部交通在规划时，不仅要考虑它对景观序列的组织作用， 更要考虑其生态功能。比如，廊道效应。在规划时应注意其廊道 的分隔、连接功能，考虑其高位与低位的不同。
问：《城市道路绿化规划与设计规范》中的道路绿化规划是怎么样的？
答：在规划道路红线宽度时，应同时确定道路绿地率：园林景观路绿地率不得小于40％；红线宽度大于50m的道路绿地率不得小于30％；红线宽度在40～50m之间的道路绿地率...详情>>
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