自动挡的车，如果采用一些必要的驾驶技术，也是完全可以省油的，本报记者昨日联系广东油气商会油品部专家了解到，自动挡的车，只要用适合的油，起步、滑挡运用得好，可以在市区内控制到“百公里油耗9升至10升”比较理想的水平，如果速度快一点，还可以省得更多。
  
　　首先在起步上，可以多给一些油，提高转速达到2500转，这样可以降低平均油耗，此外，带挡滑行是非常省油的办法，加油到适当的位置，松掉油门，这种做法特别适合在市区，远处有红灯，或者快到目的地，可以松掉油门带挡滑行。
　　尽量保持匀速，尽量减少猛刹车，等完红灯后，也是缓缓开动，特别是在市区内人比较少的时段，将车速保持在60~80km/h，也会非常省油。
  
　　方法3：先选路后行车。因为再省油的汽车,如果要多跑路也要消耗汽油的。
　　方法4：先暖车后起跑。冬季气温低,是否先做“暖身”才让汽车起跑，燃料消耗的区别是明显的。一般来说，冬天出门前先热车一到三分钟，让水温达到40℃并且让车子稳定行驶1到2公里再加速，这样可以减少燃油的消耗，也对车子的发动机和汽车部件都有好处。
  
　　方法5：柔和起步。挂低档起步，缓缓地踩下油门踏板，缓慢加速，让汽车达到一定档位速度时，学会听着发动机的声音逐步把档位从低换到高，这可以减少发动机的升温时间，增加燃油的利用率，如果启动时轰大油门来提速，这样不但伤车，也会大大增加耗油量。
  
　　方法6：使用经济车速。一般轿车的经济时速处在60km/h—80km/h之间，当汽车运行在经济时速时是最省油的，无论车速过高或过低，对节油都不利，车速低时，活塞的运动速度低，燃油不完全，车速高时，进气的速度增加导致进气阻力增加，这些都使耗油增加。
  
　　方法7：轻抬油门。轻抬油门能省油，如果猛抬油门，则会使发动机转速突然降低而起到牵阻作用，抵消一部分行驶惯性，并使汽车产生“颤动”，而使耗油增加。
　　方法8：换档及时。换档要快而及时，特别在斜坡上行驶，换档的时间越短，汽车的动力性就发挥得越好，就越能节省燃料，如果换档不及时，并且手脚配合不好而踩油门，那必然大大地增加油耗。
  
　　方法9：减少使用制动。制实质上是一种能量转化的过程，制动意味着能量的消耗，所以在通过交叉路口、下坡，都应提前抬起油门，如果车子性能好，也可以挂空档溜车，使汽车自然减速达到“以滑代刹”的目的。
　　方法10：保持跟车距离。如果道路拥堵，而前车又经常刹车，就应该和前车保持足够的跟车距离，这样既可以从容减速，又可以减少制动次数，以达到省油的目的。
  
　　方法11：高档位行车省油。一般来说，尽可能使用高档行车，少用中间档，在大城市的道路，当时速达到40公里以上时，足可以换上五档了，当然也不要在高档位拖档行驶，要学会听发动机声音来换档，并且要了解自己车的情况，当发动机要“发抖”前，就要把档位降下来，让车速提上去再换回高档。
  
　　方法12：学会安全滑行。汽车在行驶中，挂空档靠汽车本身的动能或下坡的势能继续行驶，称为滑行。滑行时一般发动机怠速运转，发动机只消耗很少的油，因此滑行是一种节油操作方法，滑行可分为加速滑行、减速滑行和下坡滑行。减速滑行是在平坦、宽直、行人和车辆都较少的道路上，先加速，当车速达到一定数值后，挂空档，利用汽车惯性行驶，若车加速性能良好，加速时所用的时间短，耗油也少，加速滑行过程就是省油过程。
  减速滑行是指需要减速时，提前换入空档，不但可以省油，还可以减少机件的磨损，但是必须保证安全行车，切记雪后及雨后不要滑行。
　　方法13：正确把握怠速停车的时间。一般来说，怠速停车五分钟和熄火着车的油耗一样，如果在等人时间过长或在严重拥堵不能行车地段，可选择熄火等待要省油。