有车主表示，在汽车换挡的时候会出现一些故障， 钦州龙鑫驾校 的汽修师对此特地进行了一番研究。 导致自动变速器换挡冲击大的故障原因很多，主要原因在于调整不当，机构元件性能下降或损坏，电子控制系统有故障，具体原因有: 发动机怠速过高。 节气门拉索或节气门位置传感器调整不当，使主油路油压过高。
升挡过迟。 真空式节气门阀的真空软管破裂或松脱。 主油路调压阀有故障，使主油路油压过高。 减振器活塞卡住，不能起减振作用。 单向阀钢球漏装，换挡执行元件(离合器或制动器)接合过快。 换挡执行元件打滑。 油压电磁阀不工作。 锦州昌泰驾校 的专家表示，由于引起换挡冲击的原因较多，因此，在诊断故障的过程中，必须循序渐进，对自动变速器的各个部分做认真的检查。
一定要在全面检测的基础上，有针对性地进行分解修理，切不可盲目地拆修。总体而言，若是由于调整不当所造成的，只要稍作调整即可排除;若是自动变速器内部控制阀、减振器或换挡执行元件有故障，应分解自动变速器，予以修理;若是电子控制系统有故障，应对电子控制系统进行检测，找出具体原因，加以排除。
具体的检查如下: 检查发动机怠速。装用自动变速器的汽车的发动机怠速一般为750r/min左右。若怠速过高，应按标准予以调整。 检查节气门拉索或节气门位置传感器的调整情况。如不符合标准，应重新予以调整。 检查真空式节气门阀的真空软管。如有破裂，应更换;如有松脱，应重新连接。
检测主油路油压。 检测换挡时的主油路油压。在正常情况下，换挡时的主油路油压会有瞬时的下降。如果换挡时主油路油压没有下降，则说明减振器活塞卡滞。对此， 南阳驰诚驾校 的专家表示，应拆检阀板和减振器。
问：老年人腿软，无力，发冷是咋回事？我父亲今年６０岁，查出患糖尿病已有７年了，一直坚...
答：这是糖尿病的并发症,血管和循环障碍,要控制血糖,增强心功能详情>>
答：MSRP(Manufacturer's suggested retail price)厂商见意零售价格，是不含税的。;详情>>
问：请问激素六项什么时间检查最好。请问激素六项什么时间检查最好，月经的第10天去可以...
答：最好是月经的第二天,或者三到七天之内抽血检查都可以.详情>>
