故障现象(1)自动变速器变速杆从停车挡（P)或空挡（N)挂人前进挡（D)或倒挡（R)时，汽车有明显的振动。(2)汽车在行驶中，自动变速器升挡的瞬间，汽车有明显的冲击。故障诊断与排除换挡冲击故障的原因如下。(1)发动机怠速过高而引起换挡冲击。(2)节气门拉索调整不当导致换挡冲击。
(3)节气门位置传感器调整不当或工作不良导致换挡冲击。(4)主调压阀阀芯卡滞而使油压过高，导致换挡冲击。(5)油压电磁阀或其电路不良而使换挡瞬间油压过高，导致换挡冲击。(6)单向阀损坏或漏装而导致换挡执行元件接合过快。(7)换挡执行元件打滑。
(8)升挡过迟而引起换挡冲击。(9)换挡平顺阀工作不良而引起换挡冲击。(10)车速传感器或其电路工作不良而引起换挡冲击。(11)自动变速器电控单元有故障。维修方法(1)检查发动机的怠速。发动机怠速一般为800-lOOOr/min,若怠速过高，应将其调整至规定怠速。
(2)检查节气门拉索的位置，若位置不当应调整。(3)进行故障自诊断，读取故障码。若有故障码，按故障码进行检修。(4)进行道路试验，检查自动变速器是否有打滑现象。若有打滑现象，应进行检修。(5)检查发动机怠速时的主油路油压，若油压过高，应对主调压阀进行检修。
(6)检查换挡时的主油路油压。正常情况下，在换挡时主油路的油压会有瞬间的下降。若在换挡的瞬间主油路油压下降，可能是换挡执行元件的间隙太小、单向阀损坏或漏装而引起换挡冲击；若换挡瞬间主油路油压没有下降，则应进行以下检查：1)检查油压电磁阀的线束有无松脱。
2)检查油压电磁阀能否正常工作。3)检查在换挡时，电控单元是否向油压电磁阀输出信号。若换挡时电控单元无信号输出，则应更换电控单元后再试。4)拆检自动变速器，检查换挡执行元件的间隙、单向阀和减振器的工作情况。
答：1故障现象 汽车起步时，由停车挡(P 位)或空挡(N 位)挂入倒挡(R 位)或前进挡(D 位)时，汽车震动较严重；在汽车行驶过程中，在自动变速器升挡的瞬间汽车有...详情>>
问：关于手自一体变速器汽车的换档手柄请问哪种汽车上的手自一体自动变速器的换档手柄既有...
答：大哥!你问错地方 了!详情>>
答：非常正常，而且是很好，对胎儿是很好的，因为胎盘成熟是指胎盘老化，对胎儿的营养吸收有障碍，现在还是0级，那就证明你的胎盘很年轻，很好啊，我也是25周，也是0级，医...详情>>
答：不能不看详情>>
答：不可以吧,可以用一些收缩毛孔的化妆品详情>>
