可能有每个人的驾驶习惯的问题，我就注意到有些老驾驶员停车驻车后挂一档，有些挂空档。其实，我感觉都没什么啊，只要你的中央制动（手刹）确实到位就行了。
我是挂1挡地,一般路面不用手刹.因为这样可以省用手刹的钢丝绳哦,哈哈
我没有挂1挡的习惯 就是空挡+手刹
平路停车挂一档拉手刹。或空档加手刹。上坡停车挂一档拉手刹。。下坡停车挂倒档拉手刹。
停车到底是挂低速档还是空档,当然是空挡.这是常识.
我平路驻车空挡,拉手刹.
平路停车挂一档拉手刹。。上坡停车挂一档拉手刹。。下坡停车挂倒档拉手刹。 本来平路挂空档拉手刹也可，主要是养成挂档拉手刹的习惯。挂空档停车溜车的事故不少。平常要养成好的驾驶（包括停车）习惯。 为什么要挂一档？汽车变速箱内各档的变速比不相同。
一档时，从发动机产生的力量，要推动车辆前进最省力，车辆上坡要挂低速档。由于省力不省功，因此发动机的转速高而车辆相对移动的距离短。停车时，发动机已停止运转，从相反方向，也就是此时要溜动车辆，则要费力得多。 就像用撬棍撬石头，手用力这边相当于发动机，假设有五个支点，为五个档。
最靠近被撬物体支点（相当于一档），最省力。此时如果手不动，被撬物体（相当于车体溜动），要产生很大的力都难以让手移动。 想说的主要是养成习惯问题，手刹有时不一定那么可靠，在车上要判断是不是平路，也不一定准确。挂入档后再辅之以手刹，心里要踏实得多。
当手刹快要失灵的时候，空档拉手刹停车是相当危险的。
停车,有多种情况,即在行驶中停车;车停稳后驻车. 在行驶中临时停车,拨至空挡即可.车停稳熄火后.就该挂一挡,拉住手刹车(俗称中央制动).因为一挡扭力最大.停车后溜车的可能性最小,所以用一挡.
答：(自动档的)车子点火启动、起步、或者停车时，就要在P、R、D之间换档，这是就必须将刹车踩到底平时由D档和N档切换时，不必踩刹车再者，自动档的车子由高档（例如4档...详情>>
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