2011新蒙迪欧致胜搭载的GTDI发动机，是集涡轮增压、燃油缸内直喷和双独立可变气门正时系统三大关键技术的EcoboostGTDI发动机，动力强劲，绵延不绝，令驾驶者随时感受它的动力所在。其最大输出功率176。5KW/6000RPM，最大输出扭矩340N。
  M／1900-3500RPM，拥有240马力的超强动力。新福特蒙迪欧致胜搭载的Powershift双离合变速箱有别于一般的自动和手动变速箱系统，它采用了MT的齿轮传动技术和AT的自动控制技术，将自动变速器和手动变速器完美结合，动力传递不中断、操作简单、舒适性高的良好特点。
  较之普通的液力机械自动变速箱可降低9％的燃油消耗。目前国内同级别2。0排量车型拥有这种组合的还有迈腾2。0TSI一款。但是新蒙迪欧GTDi车型无论技术先进性还是动力都大幅超越了迈腾2。0TSI。2。0L EcoBoost GTDi涡轮增压直喷发动机融合了全球最新的燃油缸内直喷、涡轮增压、双可变气门正时三项顶尖的发动机技术，比迈腾多出了双可变气门正时技术在省油方面效果更佳， 则在油耗方面也体现了这种技术优势。
  相对而言，蒙迪欧-致胜2。0L EcoBoost GTDi发动机作为最新的直喷发动机技术更为先进，2。0L EcoBoost GTDi发动机采用BOSCH博世最新的Motronic MED17。0发动机管理系统，而迈腾的TSI发动机仅采用MED7。
  8。1版本。2。0L EcoBoost GTDi发动机使用BOSCH HDEV5。1高压燃油嘴，它能以高达200巴的压力(压力越高技术越先进)将精确定量的少量燃油喷入每个汽缸内。而迈腾2。0TSI的高压燃油缸内直喷系统则只有150巴的压力，可见2011新蒙迪欧-致胜2。
  0L GTDi车型燃油直喷效率高而精准。从动力输出方面来看， 2011新蒙迪欧-致胜2。0L GTDi240最大功率高达176。5千瓦，最大扭矩340牛米，相比迈腾2。0TSI功率高出29。5千瓦，扭矩高出60牛`米，相比君威2。0T最大功率也高出14。
  5千瓦，其动力水平已经达到同级巅峰水准，动力堪比3。0L V6发动机。此外2011新蒙迪欧-致胜2。0L GTDi车型还具有低转速下的强大扭矩和宽转速范围内的优异响应，2。0L GTDi200车型在1750转就可以达到300牛?米最大扭矩，而2。
  0L GTDi240在1900转就能达到340牛?米最大扭矩。2011款新蒙迪欧-致胜2。0。