汽车防抱死系统的转向原理
为什么没有防抱死系统的汽车在高速行驶中如果紧急制动不可以转向,而应用了防抱死系统或采用点刹的方式却能转向呢?这和车轮和地面的摩擦力之间有什么关系吗?汽车侧滑又是怎么回事?
没有防抱死的车,一踩刹车,刹车皮就把车轮叫死了,当然不能转向。 有防抱死的车,当我们踩刹车时是要通过防抱死的,所以防抱死是不会让你把刹车踩到底的(刹车皮不能咬死车轮)
防抱死系统的工作原理,就是机电控制的瞬间点刹(替代人工脚点刹),每秒点刹十多次,在点刹的松开瞬间,车轮可以转动,因为点刹和松开的时间很短,这种有连续的松开间隙,车轮因此可以一直转动,不会被咬死. 防抱死系统和车轮与地面的摩擦是有必然联系的,如果没有摩擦力,即使有防抱死系统也不能转向,只会打滑. 汽车发生侧滑主要原因是轮胎与地面的摩擦力降低(丧失),可能是地面太光滑(或有油),或是后轮胎严重磨损. 转弯时速度太快也可能侧滑或侧翻.
答:汽车突然遇到情况发刹车时,百分之九十以上的驾驶者往往会一脚将刹车踏板踩到底来个急刹车,这时候的车子十分容易产生滑移并发生侧滑,即人们俗称的“甩尾”,这是一种非常...详情>>
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