很多发动机都带涡轮增压器，废弃涡轮增压是一项了不起的技术能在原基础上大幅度提高发动机功率。请查看平时使用中注意事项： 使用注意事项 由于涡轮增压器经常处于高速、高温下工作，增压器废气涡轮端的温度在600℃左右，增压器转子以832－1040r／min 的高速旋转，因此为了保证增压器的正常工作，使用中应注意以下几点： 1、不能着车就走。
发动机发动后，特别是在冬季，应让其怠速运转一段时间，以便在增压器转子高速运转之前让润滑油充分润滑轴承。所以刚启动后千万不能猛轰油门，以防损坏增压器油封。 2、不能立即熄火。发动机长时间高速运转后，不能立即熄火。发动机工作时，有一部分机油供给涡轮增压器转子轴承润滑和用于冷却的。
正在运行的发动机突然停机后，机油压力迅速下降为零，增压器涡轮部分的高温传到中间，轴承支承壳内的热量不能迅速带走，而同时增压器转子仍在惯性作用下高速旋转，因此，发动机热机状态下如果突然停机，会引起涡轮增压器内滞留的机油过热而损坏轴承和轴。所以发动机大负荷、长时间运行后，在熄火前应怠速运转3－5min，让增压器转子的转速降下来以后再熄火。
特别要防止猛轰几脚油门后突然熄火。 3、保持清洁。拆卸增压器时，要保持清洁，各管接头一定要用清洁的布堵塞好，防止杂物掉进增压器内，损坏转子。维修时应注意不要碰撞损坏叶轮，如果需要更换叶轮，应对其做动平衡试验。重新装复完毕后，要取出堵塞物。
4、由于增压器经常处于高温下运转，它的润滑油管线因受高温作用，内部机油容易有部分的结焦，这样会造成增压器轴承的润滑不足而损坏。因此，润滑油管线在运行一段时间后要进行清洗。 5、经常注意检查增压器的运转情况。在出车前、收车后，应检查气道各管的连接情况，防止松动、脱落而造成增压器失效和空气短路进入气缸。
由此可见，发动机经过增压后，零部件的结构进行了强化，从使用、保养方面讲，必须加强发动机的强制保养工作，注意采用正确的操纵方法。 所以发动机大负荷、长时间运行后，在熄火前应怠速运转3－5min，让增压器转子的转速降下来以后再熄火。特别要防止猛轰几脚油门后突然熄火。
以下为故障和处理方法： 发动机涡轮增压器常见故障及处理方法 涡轮增压器是用来提高发动机功率和减少废气排放的重要机件。由于使用、维护和保养不当，易发生故障，导致发动机不能正常工作。本文就涡轮增压器常见的一些故障及处理方法介绍如下： 1 涡轮增压器漏油 现象一：机油消耗量大，但排气烟色正常，动力不降低。
原因：这种情况一般是由于机油渗漏造成的。 处理方法： （1）首先应检查发动机润滑系外部油管（包括增压器进、回油管）是否漏油； （2）检查增压器废气排出口是否有机油。如有机油，可判定涡轮一端密封环损坏，应更换此密封环。
现象二：机油消耗量大，排气冒蓝烟，但动力不下降。 原因：由于增压器压器端漏油，机油通过发动机进气管进入燃烧室被烧掉所造成的，有以下几种可能： （1）增压器回油管不畅通，机油在转子总成的中间支承处积留过多，沿转子轴流入压气叶轮。
（2）靠近压气叶轮一端的密封环或甩油环损坏后，机油由此进入叶轮室，然后随室内增压后的空气一同经进所管进入燃烧室。 处理方法： （1）打开压气机的出气口或发动机进气直管（橡胶软管），看管口、管壁是否粘附机油。如有，请检查增压器回油管是否畅通。
如不畅通则是由于中间支承处积油过多引起，应将回油管疏通后装复。 （2）如畅通，则是由于叶轮一端密封环或甩油环损坏所造成，应解体增压器进行修复。 现象三：机油消耗量大，排气冒蓝烟或黑烟，且动力下降。 原因： （1）活塞与汽缸之间的间隙磨损过大，机油窜入燃烧室而被烧掉。
（2）空气在被增压器吸入的过程中，空气流遇较大阻力。（如空滤芯堵塞，进气胶管被吸变形或压扁等），压气机进气口处的压力较低，造成机油渗漏进入压气机内，随压缩空气一起进入燃烧室内烧掉。 处理方法： （1）检查进气直软管壁内有无机油、是否被压扁，使气流受阻或空滤芯有堵塞现象。
（2）如管口和管壁有机油，应清洗或更换空气滤芯。 2 有金属摩擦声 现象：排气冒黑烟，功率下降，且增压器有异响。 原因： （1）如有金属摩擦声，是增压器转子轴承或止推轴承磨损过多，叶轮与增压器壳摩擦而产生。 （2）如不是金属摩擦声，而是气流声，则是由于增压器转子高速旋转，产生的旋转声音，或是进、排气接口处由于连接不好产生的漏气现象。
处理方法： （1）前者应视磨损情况更换损坏的备件进行修复。 （2）后者应认真区分，有针对性的解决。 3 增压器轴承损坏 现象：增压器轴承损坏，发动机功率下降，机油消耗高，冒黑烟，严重时增压器不能工作。 原因： （1）润滑油压力和流量不足。
a。 增压器轴颈和止推轴承的润滑油供应不足； b。 使转子轴颈和轴承间保持浮动的润滑油不足； c。 增压器已高速运转，而润滑油未及时供给。 （2）杂物或泥沙进入润滑系统。 （3）机油氧化变质。 a。 柴机油过热，从活塞与缸壁间窜过的燃气过多； b。
冷却水漏入机油中； c。 机油选用不当，以及没有按规定定期更换机油。 处理方法： （1）检查润滑油压力是否正常，机油量是否符合要求。 （2）按规定要求，定期更换润滑油，并保证润滑油清洁。 （3）严格按规定要求，使用润滑油，不得混用。
（4）应避免发动机在高温情况下工作，保持发动机的正常工作温度。
随着几年来中国车市的繁荣，越来越多的涡轮增压车型开始进入国内市场，也进入了部分消费者的候选车型名单。众所周知，配备涡轮增压的发动机在动力效能，汽缸内燃烧充分程度上比相近排量的自然吸气发动机要高，涡轮增压器能够将车辆的动力提高20%以上。以大家熟悉的上海大众新领驭为例，2。
0L发动机的最大功率为85千瓦，而1。8T发动机大最大功率可达120千瓦，当发动机运行到一定转速区间时，涡轮增压器便会启动，增大汽缸内的压力，使得缸内燃烧更剧烈，从而提升车辆的提速性能。 涡轮增压器 目前市面上涡轮增压车型主要采用的是废气增压，其特点在于增压器与发动机无任何机械联系，实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。
一般而言，加装废气涡轮增压器后的发动机功率及扭矩要增大20%—30%。帕萨特(参数配置 图库)领驭，奥迪A6(参数配置 图库)L都采用的是这种废气增压器。此外，发动机的增压形式还有机械增压，(例如奔驰S600采用器械增压技术)气波增压，(多用于柴油车)复合增压系统等。
涡轮增压的优势明显，而经过了解，仍有很多消费者对于带“T”的车型存在误区，尤其是年纪较大的消费者，主要原因有二：其一，许多消费者认为带涡轮增压的发动机的耐用程度不如传统自然吸气发动机，且维修费用相对要高一些。其二，认为涡轮增压车型的使用较麻烦，后期维护费用也高，买车易养车难。
为了让消费者更加清晰的了解涡轮增压车型的正确使用及维护方法，以及相关车型保养的价格比较，新浪汽车特为您搜罗了市场上典型涡轮增压车型并将其费用与相近排量车型进行对比。 自主品牌阵营 (注：小保养项目为机油，机滤。大保养项目主要为机油，机滤，空滤，汽滤。
各4S店价格略有差异,请向经销商咨询。) 或许是出于保养成本考虑，这两款自主品牌在自然吸气和涡轮增压车型的保养方面没有做出差异化的要求，实际上，涡轮增压发动机对于机油油品的要求高于普通自然吸气发动机。 涡轮增压轿车的零部件材料及加工精度、发动机结构及其装配技术等比普通轿车均有较大提高，其发动机的工作强度大大提高，因此对润滑油性能的要求自然提高。
骏捷1。8T 如果要更换非原厂机油就应选用合成机油或半合成机油，这是因为涡轮增压器的转速高且工作温度也很高，因此要求机油必须抗磨性好，耐高温，建立润滑油膜块，油膜强度高,稳定性好。而合成机油或半合成机油恰好可以满足这一要求，所以，机油除了最好使用原厂规定机油外还可以选用合成机油、半合成机油等高品质润滑油。
合资品牌 (注：小保养项目为机油，机滤。大保养项目主要为机油，机滤，空滤，汽滤。各4S店价格略有差异,请向经销商咨询。) 帕萨特新领驭 上海大众厂家建议的保养间隔在5000公里--7500之内，我们仅按照7500公里的上限进行费用计算。
帕萨特新领驭1。8T车型保养费用高于2。0L车型，主要在于1。8T车型需要更换的机滤以及工时费高于2。0L车型的价格。斯柯达明锐1。8T车型的单次保养费用也要比2。0L车型高240元左右。据维修人员透露，明锐1。8T车型使用的是壳牌机油，而2。
0L使用普通原厂机油，此外，两车型机滤的价格也有一些差别。 斯柯达明锐 中高级车型 (注：小保养项目为机油，机滤。大保养项目主要为机油，机滤，空滤，汽滤。各4S店价格略有差异,请向经销商咨询。) 相比前面提到的自主品牌和合资品牌车型，新君威和奥迪A6L的保养费用要昂贵许多，新君威2。
4L使用的是壳牌合成加油，每次的保养费用在500元左右，而2。0T车型目前尚未到店，据经销商透露，新君威涡轮增压车型的小保养使用美孚全合成机油，单次价格在800元上下。且新君威保养需添加的机油量在5L左右，普通4L一桶的机油不能满足需要，每次保养需要购买两桶(一桶4L装，一桶1L装)。
奥迪A6L 奥迪A6L的保养价格偏高也是在意料之中，主要缘于使用合成机油和高档配件。而2。4L车型的保养价格高于带涡轮增压的2。0T车型，因2。4L车型搭载6缸引擎，需要添加的润滑油量大所致。 新君威2。0T 涡轮增压车型使用保养小帖士 为了让拥有涡轮增压车型的消费者更好的对爱车进行保养，您在开车用车时，需要对以下操作提起注意： 1。
不能着车就走。发动机发动后，特别是在冬季，应让其怠速运转一段时间，以便在增压器转子高速运转之前让润滑油充分润滑轴承。所以刚启动后千万不能猛轰油门，以防损坏增压器油封。 2。不能立即熄火。发动机长时间高速运转后，应怠速运转3-5分钟再熄火。
发动机工作时，有一部分机油供给涡轮增压器转子轴承润滑和用于冷却的。正在运行的发动机突然停机后，机油压力迅速下降为零，增压器涡轮部分的高温传到中间，轴承支承壳内的热量不能迅速带走，而同时增压器转子仍在惯性作用下高速旋转，因此，发动机热机状态下如果突然停机，会引起涡轮增压器内滞留的机油过热而损坏轴承和轴。
特别要防止猛轰几脚油门后突然熄火。 3。保持清洁。按时清洁空气滤清器，防止灰尘等杂质进入高速旋转的压气叶轮，造成转速不稳或轴套和密封件加剧磨损。发动机机油和滤清器必须保持清洁，防止杂质进入，否则机油润滑能力下降，从而造成涡轮增压器的过早报废。
拆卸增压器时，要保持清洁，各管接头一定要用清洁的布堵塞好，防止杂物掉进增压器内，损坏转子。由于增压器经常处于高温下运转，它的润滑油管线因受高温作用，内部机油容易有部分的结焦，这样会造成增压器轴承的润滑不足而损坏。因此，润滑油管线在运行一段时间后要进行清洗。
4。经常注意检查增压器的运转情况。在出车前，收车后，应检查气道各管的连接情况，防止松动、脱落而造成增压器失效和空气短路进入气缸。当发现机油突然变脏，并且曲轴箱压力迅速升高；机油的过度消耗等现象时，涡轮增压器很可能有故障，必须拆下检修。
。
答：注意的东西还挺多。 1 在启动的时候不要踩油门（保证涡轮增压器低速启动），启动后怠速运转4分钟，使机油完全冷却涡轮增压器。 2 在停车熄火前怠速运转几分钟（保证...详情>>
问：发烧用药后过敏该怎么办啊我家宝宝前几天发烧，烧到３９度，吃了美林，还用了对乙酰氨...
答：药物疹 药物过敏常可引起皮疹，称为药物疹。 药物疹一般紧跟药物热发生；但也可以先于药物热发生。皮疹可有多种形态，如麻疹样，猩红热样，湿疹样，荨麻疹样，紫癜样，疱...详情>>
问：输卵管不通怎么治疗问输卵管不通怎么治疗?我结婚三年了,但一直没有怀上小孩,到医院...
答：输卵管是一条弯曲的管腔，开口于子宫角两侧，外端游离，靠近卵巢，全长约8－15cm，在临床上，30%原发性不孕和80%继发性不孕是由于输卵管因素而造成。输卵管阻塞...详情>>
