爬山越野的技巧 老司机都知道的越野技巧

1、陡坡倒车

越野车即使挂上低速四驱，一般也只能爬上一些坡度不是特别大的斜坡。如果地面有碎石和泥沙，就算抓地力再好的轮胎，也会发生一些车轮打滑的现象。控制好车速，对爬坡是有好处的，不要总是用一挡爬坡，这样虽然扭矩很大，但动力很快就会达到发动机的极限。

再有的情况下使用二挡以相对快一点的速度爬坡更容易，尤其是在湿滑的坡上更是如此。有—种情况比较危险，爬坡爬到一定程度，车轮开始打滑，然后向后溜车，这表明爬坡已经失败，必须从平地重新开始爬坡。为了避免发生危险，最好挂上倒挡，然后依靠发动机的制动力来抑制下坡速度，从而安全到达坡底。此外，在下坡过程中切忌大角度打方向，否则容易发生侧翻。

2、越野涉水

在越野过程中，我们可能会穿越一些河道，有的河流里有太多未知的东西，在水中行驶是很危险的。尤其是在深浅不明的情况下，千万不要贸然下水。一旦陷在水中，进行营救都很困难。比如水位高于空气滤清器的进气口，水就有可能进到气缸中，在活塞运动下对缸体造成冲击，从而导致发动机损坏。

水浅的地方可以大胆驾驶，溅起的水花非常刺激。如果一定要涉水，需要通过测量来了解水的深浅。涉水前，我们还要了解河流两岸的情况，不仅要找到容易下水的地方，还要找出上岸的路线。

在水中行驶，要学会从容不迫地滑行。如果车速过快，风扇溅起的水花会影响电路（下水前可以摘掉风扇皮带），导致熄火。一旦熄火千万不要在水中打火，因为可能已有水进入汽缸。这时，要赶快先进行自救，再与外界联系寻求援救。

3、正确应用刹车技术

在越野过程中，刹车也是门技术活，什么适合用刹车，什么时候不用刹车很关键。例如在坡度不是很大的长坡上，利用发动机制动使车减速非常重要。而在大角度下坡中，发动机制动和点刹车同时使用，避免车轮抱死或侧滑。很多车型目前都有陡坡缓降，我们在下坡时可以打开，让车子按照既定挡位和发动机转速去行驶，必要时轻点刹车保持车速。