检查车头电门锁、电瓶线连接。这种问题维修中遇到最多了，由于路上颠簸，线路接触不良，造成短暂性不通电，失去动力。要是一直不通电就好办了电门锁检查电门锁，看有没有虚接，建议剪去那个插头不要，直接接线。如果真的电门锁坏了，可以用小刀剥去线路外皮，将两条线接起来，就可以正常通电了，免去推车麻烦。电门锁线是从电瓶正极分出来，经过电门锁，再回到控制器电门线上。那么中间这段线路因为挤压破损，造成虚接，也会引起这类问题。电瓶供电有问题，最应该检查电瓶。没一条线都扯一扯，看有没有松动的。电瓶老化了，就把它换掉空气开关、保险丝空气开关接触没扭紧，久而久之，接线处氧化发黑，造成间歇性不通电，或者本身空气开关使用久了，内部不稳定了，换一个。有的电动车在电门锁上会加有保险丝，不妨检查一下。
具体情况具体分析，在三轮仪表没问题的情况下找毛病用仪表是否全亮来分两个方面。仪表灯亮三轮车不走1.三轮车刹车断电开关短路了，在三轮车刹车上把两根线拔掉一根问题就解决了。2.锁线到控制器的连接线断了。3.电池到控制器的正负极线有可能断了或生锈，保险丝断了。4.控制器或者转把坏了。仪表灯也不亮了，车也不走了1.电池连接钱脱落或者生锈。2.电池正负极到大线的连接点脱落，保险断了。3.正极线在车头转弯处线路磨损，断了。喜欢加个关注点个赞呗
电动三轮车行走的时候偶尔会断电，应该从两个方面来看。一种是行驶的时候突然动力消失，如同燃油车子熄火一样，加油没反应，但是指示灯喇叭等都有电，这时候停下来在次拧油门起步又恢复正常。另一种是停车的时候仪表盘断电，没有显示，全车电器都失效。然后动一动线路，又好了！基本上行驶断电就这么两种情况。
第一种行驶中突然失去动力，但是仪表盘没有断电。这时候可以从下两点考虑，第一个是刹车断电开关。如果开关动作上撒谎，行驶中颠簸以后，自行接通，那么控制器便收到刹车信号，自然会对电动机断电保护的。另外还要检查油门线插头，换挡线插头，如果触片氧化，颠簸导致接触不好也会发生这样的情况。
还有控制器开机线，这个是一个控制器启动信号线，接上＋48-60v电压，控制器开始工作，输出和反馈各种信号。如果这根线接触不好，也会导致行驶中途断电。对于第二种行驶中断电，仪表盘也断电的情况，想对比第一种就简单多了，多半是电池引线引起的毛病，很好排查的。
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