1.
节温器打不开。虽然发动机水温已经达到了节温器开启温度， 但是由于节温器内石蜡的泄漏，弹簧会使阀门不再开启，故而冷却液 不能进行大循环，发动机在这种情况下工作会造成过热而导致严重事 故的发生，另外一点希望大家注意，在车辆停了很长一段时间后，再 次运行之前，一定要对节温器的工作性能作一下检查(尤其是长期不使 用防冻液的用户)
2.
冷却液液面过低。有些用户反映，不是不加够，而是加够了以 后，从膨胀箱往外反水，所以冷却液液面过低，其实这些用户根本不 知道发动机的冷却液到底加注多少，那么大家是否注意膨胀水箱上都 是有刻度的，这就要求冷却液液面在总刻度的中间位臵，最低不能低 于刻度的最低限，如果在正常液面的范围内，发动机膨胀箱出现反水 的情况，说明发动机在其它的方面存在问题或者是加注的防冻液质量 太差，应该仔细查找原因。
答：这个问题比较专业啊，最好找专业人士问下啊详情>>
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