海南火车轮渡叫粤海铁火车渡船[2]总造价为2.1亿元。总长165.4米，型宽22.6米，排水量13400吨，载重量5600吨，航速为15节，跨越琼州海峡约需50分钟。2003年1月7日上午10时55分，在琼州海峡内进行船、桥、港三位一体的调试后，该船已正式投入运营，填补了中国造船史上制造跨海火车轮渡的空白。首列货物列车开下粤海铁1号火车渡船登上海南岛，标志着粤海跨海大通道正式开通，结束了海南与外省市无法通行火车的历史
海南火车渡轮船有多大
目前，粤海火车轮渡主要靠4艘万吨级火车轮渡船，以第一艘粤海铁1号为例子，排水量为13000吨，载重量是4080吨，设计最小航速为每小时15海里，总造价2.1亿元，粤海铁1号火车渡船由粤海铁路有限责任公司投资，中国船舶工业集团公司第708研究所设计，上海江南造船（集团）有限责任公司承建，是中国第一艘自行设计、自行建造的跨海火车渡船，总造价2.1亿元，水平达到国际一流
海南火车渡轮船有多大
海南火车度轮船全长165.4米，宽22.6米，渡轮总吨位1.34万吨，可载40节长14米，重80吨的货车或或18节长26.5米的客车，同时可载汽车50辆，旅客1360人。
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