首先，铁总和江西方面难以接受。国家级高铁干线规划设计必然遵循由上至下的原则，在线路总里程和关键节点城市设置上，铁总拥有绝对话语权。各省间的协商、谈判无非就是基于这两个限制条件下的区间线路走向问题。把长赣高铁线路规划放到整个渝长厦高铁来看，长沙以西已经接驳了三个湖南的地级市。如果采用这种方案，整个渝长厦对湖南来说串联了7个地级市，而江西仅仅只有赣州一个地级市在正线上，这样显然有违公平原则。
其次，从郴州接入赣州的线路存在不合理的绕行。由此也基本可以肯定线路由郴州转向江西的可能性不大。并且长沙到郴州段已经开通运营了京广高铁，不论是在郴州转东还是衡阳转东，线路规划都必然是与现有的京广高铁高度重合。鉴于京广高铁湖南段的负荷实际已经接近饱和，共用既有线路的机会不大，但新建又属于重复建设。
长赣高铁最终批复的方案是“长沙西-黄花机场-浏阳-上栗”，正线全长126公里左右。除新建铁路正线和两座高铁站，方案整体设计中还包含了3个联络线，分别是长沙高铁南站联络线、西南联络线和沪昆高铁联络线。
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问：关于食管溃疡性病变诊断书的问题患者男，36岁，体质较好。 电子胃镜图文报告如下（...
答：我去了你个人中心,发现患者不是你本人,因之,我可以直说: 食道溃疡,虽病理组织报告,尚未出来,我看以恶性居多,可能为溃疡型食道癌,建议找专家咨询,如何处理? 目...详情>>
问：她不理我咯，为什么呢？我是一名在校的技工学生，今年到了雨季了。在我身上发生的事并...
答：在这种情况下, 男人通常容易犯最常犯的错误(小姐/情人) 千万别犯 有了第一次就会有第二次 第三次, 如果你有家事的话 这样迟早会有悲剧的发生的 忠告 希望你能...详情>>
