贯穿式尾灯最早来源于美国林肯，灵感应该来自于1961-69款（第四代）林肯Continental贯穿式尾部格栅，当时的尾灯还在车身两侧，尾部有着贯穿式格栅。
而在林肯大陆Continental换代后(第五代1970-1979年款)，为了统一车身设计，将尾部车灯融入后保险杠中，使整车设计高度统一。
前期的林肯大陆Continental贯穿式尾灯只算是半成品，中间由车牌分隔，当时这一设计搭配立体且棱角分明的车身，在视觉上更加讨巧。
中期改款后，Continental拥有了完整的贯穿式尾灯设计，条形的双贯穿式尾灯，与车身侧面两条银色的镀铬条与黑色的车身腰线相辅相成。
但贯穿式尾灯设计在Continental车系中并没有延续太久，1980款Continental Mark VI将后备箱备胎隆起取代了贯穿式尾灯，改回原来的尾灯设计。
直到2012年林肯将经典的贯穿式尾灯现代化，第二代MKZ概念车的面世，贯穿式尾灯再次出现在人们的视野中。
2014年的林肯将旗下5款车型带入国内，当时贯穿式尾灯已融入车身设计，新林肯品牌的贯穿式尾灯设计，打开了尾灯设计的固化思维，带来了新造型。
林肯品牌的回归，以及向经典致敬的设计，引起了一波汽车设计新时尚潮流，贯穿式尾灯在新时代正式的得到了推广与普及，而后各大厂商竞相吸收此新设计。
2017年，贯穿式尾灯设计如同冬日春笋般开始有了苗头。2018年随着更多的车型迎来了更新换代，贯穿式设计达到了井喷的高潮，这一设计成为了今年的时尚潮流，跟风的车企车型越来越多。
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