爱问知识人 爱问教育 医院库

马自达6气缸失火

首页

马自达6气缸失火


        

提交回答
好评回答
  • 2023-10-20 03:00:00

    如何检测多缸失火,具体如下

    1、在具体的操作上,我们首先要检查电控系统的故障,看看火花塞是否点火,然后顺着线路往下查找,直到找到故障点。一般以火花塞和点火线圈故障居多,有些四缸机采用两个气缸使用一个点火线圈的布置方式,一般是1-4缸共用一个,2-3缸共用一个,如果一个点火线圈损坏,就可能同时导致两个气缸失火。

    2、如果火花塞正常点火,喷油器正常喷油,那就要检查机械方面的因素了。一般都是首先测量发动机的气缸压力,如果某个气缸压力明显偏低,说明这个气缸不工作。为了进一步确准是气门密封不严还是活塞环密封不严,我们可以向气缸中注射一些机油,然后再测量气缸压力,如果气缸压力升高了,说明是活塞环密封不严导致的如果气缸压力仍然偏低,就说明是气门密封不严导致的。一般出现这种情况都需要分解发动机了。

    马自达6气缸失火

    原因:

    1 .点火时紊乱,火花塞间隙异常,积碳,高压线漏电,点火线圈开路短路,点火模块和电路故障,需要更换火花塞或点火线圈

    2. 如果燃油压力过低或过高,则燃油喷嘴线圈开路、短路、机械卡滞等。需要调整燃油压力,更换燃油喷嘴

    3. 因空气滤清器堵塞、进气系统漏气等发动机电控系统故障,需要更换滤芯

    4. 配气机构故障,活塞、活塞环与气缸壁之间密封不严,气缸垫片损坏,需要更换相关配件。

    5、气缸对应的点火线圈接触不良或电阻过大,点火线圈损坏,需要更换点火线圈。

    6、气缸的分缸线漏电,短路,检查分缸线故障或者更换气缸。

    7、车辆的绝缘电线电缆不符合车辆自身的环境,更换相匹配的绝缘电线电缆。

    8、电线固定强度不够和布线不合理,建议去4S店重新布线。

    9、动力系统控制模块探测到低于正常空气流量且传感器输出,导致混合气过稀,及时检查动力系统。

    感***

    2023-10-20 03:00:00

类似问题

换一换
  • 生活 相关知识

  • 生活
  • 日常生活

相关推荐

正在加载...
最新问答 推荐信息 热门专题 热点推荐
  • 1-20
  • 21-40
  • 41-60
  • 61-80
  • 81-100
  • 101-120
  • 121-140
  • 141-160
  • 161-180
  • 181-200
  • 1-20
  • 21-40
  • 41-60
  • 61-80
  • 81-100
  • 101-120
  • 121-140
  • 141-160
  • 161-180
  • 181-200
  • 1-20
  • 21-40
  • 41-60
  • 61-80
  • 81-100
  • 101-120
  • 121-140
  • 141-160
  • 161-180
  • 181-200
  • 1-20
  • 21-40
  • 41-60
  • 61-80
  • 81-100
  • 101-120
  • 121-140
  • 141-160
  • 161-180
  • 181-200

热点检索

  • 1-20
  • 21-40
  • 41-60
  • 61-80
  • 81-100
  • 101-120
  • 121-140
  • 141-160
  • 161-180
  • 181-200
返回
顶部
帮助 意见
反馈

确定举报此问题

举报原因(必选):