爱问知识人 爱问教育 医院库

喷油嘴融化原因

首页

喷油嘴融化原因


        

提交回答
好评回答
  • 2023-10-01 03:00:03

    1.

    长时间怠速运转 在柴油机长时间怠速运转时,由于汽缸内温度低,燃料燃烧不充分,燃烧室和喷油嘴上容易形成积碳,造成喷油嘴工作条件恶化。尤其在冬季寒冷的气候条件下更为严重。由于燃烧室有积碳,使得散热缓慢,严重时会造成喷油嘴的喷孔阻塞或出现滴油现象。燃油长时间附着在喷油嘴头部燃烧,产生的局部高温将使喷油嘴和隔热护套烧熔。

    2.

    喷油时间过晚 喷油提前角过小将使喷油时间过晚,燃料燃烧情况恶化,若长时间得不到调整,局部高温会使喷油嘴和隔热护套烧熔。

    3.

    燃油不清洁 燃油中有小颗粒杂质,会使喷油嘴处的针阀和针阀体磨损,严重时针阀卡在针阀体内。针阀卡滞后,燃油不能定时、定量和迅速地喷入燃烧室,会出现滴油或射油现象。此时燃油雾化不好,燃烧速度降低,喷油嘴处燃烧时间延长,最终导致喷油嘴和隔热护套烧熔。发生这类故障的同时,会出现柴油机排黑烟和抖动现象。

    张***

    2023-10-01 03:00:03

  • 生活 相关知识

  • 生活
  • 日常生活

相关推荐

正在加载...
最新资料 推荐信息 热门专题 热点推荐
  • 1-20
  • 21-40
  • 41-60
  • 61-80
  • 81-100
  • 101-120
  • 121-140
  • 141-160
  • 161-180
  • 181-200
  • 1-20
  • 21-40
  • 41-60
  • 61-80
  • 81-100
  • 101-120
  • 121-140
  • 141-160
  • 161-180
  • 181-200
  • 1-20
  • 21-40
  • 41-60
  • 61-80
  • 81-100
  • 101-120
  • 121-140
  • 141-160
  • 161-180
  • 181-200
  • 1-20
  • 21-40
  • 41-60
  • 61-80
  • 81-100
  • 101-120
  • 121-140
  • 141-160
  • 161-180
  • 181-200

热点检索

  • 1-20
  • 21-40
  • 41-60
  • 61-80
  • 81-100
  • 101-120
  • 121-140
  • 141-160
  • 161-180
  • 181-200
返回
顶部
帮助 意见
反馈

确定举报此问题

举报原因(必选):