电瓶取下来直接按正负极夹子夹在电瓶连接摩托车的那2个孔上再通电就可以了。
充电时电池不发热，说明充电电流比较小，所以电池不发热变压器插头发热，说明变压器的功率比较小，而且充电时的负荷比较大。没有什么关系的，可以慢慢充，估计一晚上也充不好的。
从电子技术角度针对电池而言：第一个阶段叫充电限流阶段，第二个阶段叫高恒压阶段，第三个阶段叫低恒压阶段比较贴切。
大多数充电器第一、二阶段是红灯，第三阶段变绿灯。
第二阶段和第三阶段的相互转换是由充电电流决定的，大于某电流进入第一第二阶段，小于某电流进入第三阶段。这个电流叫转换电流，也叫转折电流。扩展资料：一些正确的充电方法：
1，变绿灯后再接着充2－3小时。
2，原则是浅放（电）勤充（电），每次用到50%以后再充电，不要充电太频繁这样会缩短电池寿命3，长期浅放的电池，3个月左右，作一次深放电，就是所谓放光再充电，有利于电池深部的长期不动的物质的活化。
放光的意思是，骑到控制器电池欠压保护动作为止。
摩托车电瓶怎么取下来充电
摩托车电瓶拆下来的方法是：         把摩托车的右侧护板打开，找到电瓶再把右侧的负极接线柱拧下来，断开导线拧下左侧的正极接线柱断开导线此时就能拆下电瓶了。
      摩托车电瓶是自充的，在车身油箱下面有充电器，假如坏了的话导致不能充电的话，换一个，急需充电的话找一个12v的充电器，看好正负极、直接充就可以了，不用拆电瓶，至于充电器，车用的话就去买一个，黑色的、四方四正的。
摩托车电瓶怎么取下来充电
摩托车电瓶拆下来的方法是：
1、打开摩托车的右侧护板，找到电瓶
2、拧下右侧的负极接线柱断开导线
3、拧下左侧的正极接线柱断开导线
4、此时就能拆下电瓶了。摩托车电池是免维护的阀控式铅酸蓄电池，采用不漏液、高密封等先进生产工艺及特殊的设计结构，使用时不需补水维护。摩托车是由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活、行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。