1、原因
（1）起动马达与飞轮齿啮合不良。齿圈与启动马达齿轮在起动柴油发电机时会产生撞击，造成牙齿损坏或牙齿单面磨耗。若牙齿持续三个以上损坏或损伤严重，起动马达齿轮与齿圈牙齿便难以啮合。
（2）粘缸。柴油发电机温度偏高时停机熄火，热量难以散出，高温下的活塞环与汽缸粘连，冷却后不能开启。（3）主轴抱死。由于润滑系损坏或缺机油造成滑动轴承干摩擦，以致最终抱死曲轴而起动不了。
（4）喷油器柱塞卡死。
2、诊断与维修方法
（1）若飞轮有连续三个以上牙齿损坏，且与起动系统齿正好相对，就会导致两者齿轮无法啮合。在这种状态下，只需用撬棒将飞轮撬转一个角度，再按启动按钮便可顺利启动。对于故障的飞轮牙齿，一般可采用焊接修理。
（2）齿圈松动时可从飞轮壳起动马达装配口处确认。若齿圈松动，则须更换新件。在装配时，应先将齿圈放在加热箱中加热，而后趁热压在飞轮上，冷却后即可紧固于飞轮上。
（3）齿圈牙齿单边磨损严重时，可将齿圈压下，前后端面翻转后，再装在飞轮上使用。
（4）经检验齿轮啮合正常，起动时飞轮不转动，则应视为柴油发电机内部故障，如曲轴抱死，活塞粘缸，离合器卡滞等，对此应进一步观察。可先查离合器有无破损卡滞，再检验喷油泵柱塞是否卡滞和柴油发电机内部有无异物等故障。
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