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  • 2023-11-06 02:00:01
      特斯拉Model3为隐藏式的车门把手,解锁车辆的时候,需要按压把手后部才能伸出了,再拉动把手,打开车门。打开车门之后就是和其他的车一样驾驶了!Model3是一款纯电动车,因此车主再也不必前往加油站。日常驾驶中,只需夜晚在家中充电,第二天即可满电出行。
      长途驾驶时,可通过公共充电站或Tesla充电网络补充电量。目前在全球范围内拥有超过14,000个超级充电桩,平均每周新建6个站点 model3使用 Model 3开了半年多了,经历了三十几度的高温和零度的低温。先说外观和内饰,有人说特斯拉是毛坯房没有内饰,但恰恰是极简风击中了我的审美。
      圆润的外观线条,隐藏式门把手,无边框车门,最大可能的减少风阻,体现了设计功力。驾驶感受就是稳准快。50%的前后车重配比,稳重的底盘,没有一点虚位的方向盘,指哪儿打哪儿,电车独有的没有迟滞的踏板响应,5。6秒破百的起步加速,这大概就是老司机们说的人车合一的驾驶感受吧。
      这里重点说一下用了就不回去的功能:动能回收(俗称单踏板模式),这也是特斯拉刹不住车事件的诱因,当习惯了单踏板,停车不踩刹车,形成肌肉记忆后,遇到突发紧急情况,再踩刹车已经来不及了,就会追尾,以为特斯拉刹车不行,要知道特斯拉全系都是用的意大利BREMBO刹车卡钳和刹车盘,这都是大几十万性能车才有的配置。
      

    郝***

    2023-11-06 02:00:01

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