回火的意思是，混合气在进气岐管燃烧，相对于回火的就是放炮(后燃)，也就是混合气在排气岐管中燃烧。发生回火及放炮时，前者会在进气岐管部分会听爆破的声音(不连续的爆破声)，后者则是会在排气尾管听到爆破声(不连续的爆破声)。一般会产生回火及放炮的原因：
1、汽门正时不正确，前者进汽门过晚关，后者为排气门过早开，此时会感觉引擎较没力。
2、点火正时不正确，若是过早就会产生回火现象，而过晚就可能会产生放炮。
3、空燃比不正确，汽油引擎之理论空燃比为14.65：1(也就是14.65份空气：1份汽油，此是由化学反应式得知)，若空气比14.65少就是过浓，反之则是过稀。而回火发生时则是混合气过稀(因过稀的混合气在燃烧速度较快)造成回抢至进气岐管，反之过浓则会发生放炮的情况，其是因为过浓混合气，在动力行程时没有完全烧完，就排放出至排气系统，若此时排气岐管之环境许可，未燃烧完之混合气就会在此燃烧而造成放炮。
4、进气系统真空泄漏，此时会因泄漏而造成混合气过稀，而发生回火而引擎在怠速时会抖动不稳甚至熄火的情况。
5、点火顺序不正确，此时会有严重的回火及放炮情况。(顺带一提：早期化油器的引擎，有些维修技师会利用此方法清化油器。若是先今燃料喷射式的引擎就不可也不必如此施工，尤其是空气流量为热线式的是绝对禁止，因为回火可能会造成热线示空气流量计损坏。)6.喷油嘴阻塞，此也会造成混合气过稀，也可能会发生回火的情况。由两种元素的原子组成的化合物。例如水H2O、氯化钠NaCl。
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