德国大众汽车分级的来历、标准、特点?
德国的汽车分级标准: A级(包括A0、A00)车是指小型轿车; B级车是中档轿车; C级车是高档轿车; 而D级车指的则是豪华轿车。 其等级划分主要依据轴距、排量、重量等参数,字母顺序越靠后,该级别车的轴距越长、排量和重量越大,轿车的豪华程度也不断提高。
资料显示,A00级轿车的轴距应在2米至2。2米之间,发动机排量小于1升,例如奥拓就属于A00级轿车;A0级轿车的轴距为2。2米至2。3米,排量为1升至1。3升,比较典型的是两厢夏利轿车;一般所说的A级车其轴距范围约在2。3米至2。45米之间,排量约在1。
3升至1。6升,一汽大众的捷达、上海大众的POLO都算得上是A级车当中的明星; B级中档轿车轴距约在2。45米至2。6米之间,排量从1。6升到2。4升,近年来,B级车市场逐渐成为国内汽车企业拼杀的主战场,奥迪A4、帕萨特、中华、东方之子等众多车型均属于B级车阵营; C级高档轿车的轴距约在2。
6米至2。8米之间,发动机排量为2。3升至3。0升,国内名气最大的C级车非奥迪A6莫属; D级豪华轿车大多外形气派,车内空间极为宽敞,发动机动力也非常强劲,其轴距一般均大于2。8米,排量基本都在3。0升以上,目前常见的D级车有奔驰S系列、宝马7系、奥迪A8和劳斯莱斯、宾利等几个品牌的车型。
当然,随着车型的增加以及价格、款式、配置选择越来越多样化,A级、B级、C级车的边缘交叉也会越来越多。例如,有些车型或许轴距属于A级车范围,而排量与价格却与B级车相差无几。因此,轿车分级不应过于僵化死板,需灵活处理。
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