光束随方向盘转动而转动（转弯时内侧灯可转动15°，外侧灯可转动8°），光束宽度加大，特别在连续弯道上，弯道内侧照明更宽，照明范围更大，可照亮传统车灯照不到的盲区，以便司机及时发现路上的障碍物和行人，极大地提高了驾车的安全性，同时光束也随车辆前后轴载荷的变化及行驶时坡度的变化而上下自动调节照射高度
氙气灯的发光点一般比卤素灯要长一点，卤素灯区别远近光是通过发光点距离反光罩的距离来实现的，而氙气灯是通过遮光罩来实现远近光的区别的。
所谓的远近光有3种方式进行区别，第一就是就常见的H4型氙气灯，这种灯的底座有个电磁铁，近光的时候正常发光，远光的时候通过电磁铁将灯体向底座方向吸住，使灯的发光点后移，产生远光的效果，也就是常说的伸缩型氙气灯。
还有就是原车远近光是分别控制的，例如H3和H7型灯泡，这个就是通过灯体的发光点距离反光罩的距离来实现远近光不同的照射效果的。
另外一种就是双光透镜，就是奥迪车上的那种，灯体一般为D2S或D4S型，打近光的时候，透镜里面有个遮光罩是正常遮挡状态，打远光的时候近光的照射效果不变，遮光罩抬起，达到无遮掩效果，即远近光同时亮的效果，这是伸缩型氙气灯不能实现的。
此外，透镜具有聚光的作用，照射距离特别远，会车时，不会晃到对方司机的眼睛，从对面看，虽然没有普通反光罩的车灯晃眼，但对于该车的司机来说，照射效果要好于普通反光罩的灯光，如果远光是透镜的，打到地面是两个光点，只要调整灯体的高度即可，因为透镜本身打出的就是光柱，如果是反光罩的那种，除了要调高反光罩，还要调整灯体距离反光罩的位置，向反光罩的方向调整，即可达到发散的远光。
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