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液压产生的原因相关问答

  • 问: 产生液压冲击的原因有哪些呢?

    答:2)运动部件突然制动或换向时引起液压冲击换向阀突然关闭液压缸的回油通道而使运动部件制动时,这一瞬间运动部件的动能会转化为封闭油液的压力能,压力急剧上升,出现液压冲击

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  • 问: 液压冲击产生的原因有哪些呢?

    答:)管路内阀口快速关闭 在管路A的入口端装有蓄能器,出口端B装有快速换向阀。当换向阀处-考w试大-于打开状态时,管中的流速为V0,压力为P0.若阀口B突然关闭,管路内就会产生液压冲击。 直接冲击(完全冲击)时(t 间接冲击(非完全冲击)时(t>T), 管内冲击压力最大升值为 ΔP=ρCΔVT/t=ρC...

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  • 问: 关于液压冲击的原因及危害你知道多少?

    答:2、液压冲击的危害(1)巨大的瞬时压力峰值使液压元件,尤其是液压密封件遭受破坏

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  • 问: 液压是什么?产生原因是什?

    答:由于液体内摩擦力和管道弹性变形等的影响,振荡过程会逐渐衰渐而趋于稳定

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  • 问: 造成液压系统故障的原因是什么?

    答:强人,够专业

    答:问题太专业了,原因是有多种多样的,实在要找高手回答了。 我只说说我知道的

    赛车/F1 2个回答 推荐

  • 问: 液压冲击产生的原因有哪些?

    答:1)管路内阀口快速关闭 如图1所示,在管路A的入口端装有蓄能器,出口端B装有快速换向阀。当换向阀处-考w试大-于打开状态时,管中的流速为V0,压力为P0.若阀口B突然关闭,管路内就会产生液压冲击。 直接冲击(完全冲击)时(t 间接冲击(非完全冲击)时(t>T), 管内冲击压力最大升值为 ΔP=ρCΔ...

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  • 问: 产生原因有哪些?

    答:1液压冲击的危害 1)冲击压力可高达正常工作压力的3~4倍,使液压系统中的元件、管道、仪表等遭到破坏; 2)液压冲击使压力继电器误发信号,干扰液压系统的正常工作,影响液压系统的工作稳定性和可靠性; 3)液压冲击引起震动和噪声、连接件松动,造成漏油、压力阀调节压力改变。 2液压冲击产生的原因 1)管路...

    职业培训 1个回答 推荐

  • 问: 液压制动失效的原因有哪些?

    答:主要有以下几种:制动踏板至制动主缸的连接松脱,制动管路断裂漏油,制动主缸皮碗破裂等。制动储液室无液或严重缺液,制动系统就会进入空气,这是造成刹车失灵的最大隐患。制动液要每两年更换一次。制动液的型号按规定使用,最好别乱用或混合用。注意不要在颠簸路面狂奔,避免托底挂穿制动管路。

    生活常识 1个回答 推荐

  • 问: 液压制动不良的原因是什么?

    答:液压制动不良的原因有: ①制动管路中存有空气。 ②总泵补充孔或加油口盖的通气孔堵塞。 ③总泵,分泵皮碗损坏变形,活塞与缸体磨损过甚导致松旷漏油。 ④油管及油管接头处松脱漏油。 ⑤制动鼓失圆,有沟槽或鼓壁过薄而变形。 ⑥摩擦片接触不良、硬化以及铆钉露出或沾有油污。

    工程技术科学 1个回答

  • 问: 液压制动突然失效的原因是什么?

    答:液压制动突然失效的原因是: ①总泵推杆销脱落。 ②油管及油管接头破裂、损坏导致漏油严重;总泵内没有制动液。 ③总泵及分泵皮碗或皮圈损坏或被踩翻。

    工程技术科学 1个回答

  • 问: 汽车液压制动失效有哪些原因?

    答:主缸内无油或缺油。① 主缸皮碗踏翻。② 管路结冰或有异物堵塞。③ 管路在汽车行驶中振裂或接头脱落。④ 制动踏板与主缸机械联动接头脱落。

    维修 1个回答

  • 问: 汽车发动机液压挺杆响产生的原因有哪些?

    答:当液压挺杆不起作用时,几乎常常伴随着“咔嗒”声或“哒哒”声。这个响声一般在 发动机冷时较明显,而在发动机预热起来后,响声自行消失。如果全部或几乎所有的液压挺杆都响,则可能是机油脏或者胶结卡住,机油压力不足; 机油中有水引^^机油泡沫等。如果只有一个挺杆响,则引起的原因可能是:柱塞与挺杆体配合太紧;柱...

    购车养车 1个回答

  • 问: 液压油缸不动作是什么原?

    答:气堵,密封条不合适.

    答:应该是哪里堵住了吧,哈哈

    工程技术科学 2个回答

  • 问: 汽车液压制动不灵的原因有哪些?

    答:汽车液压制动不灵的原因有这些:(1) 液压制动不灵原因制动系统中有空气;制动主缸和油路不通畅或制动液不足、 制动液变质、混进其他油液、油管破裂漏油、油管接头松动漏油;主缸进油孔或加油盖上通 气孔堵塞;主缸、轮缸皮碗老化、损坏,活塞与缸筒间隙过大;轮缸皮碗渗油;制动鼓壁过 薄,制动时制动鼓会发胀;制...

    购车养车 1个回答

  • 问: 液压制动造成制动不灵的原因有哪些?

    答:①制动主缸制动液不足。 ②制动踏板的自由行程太大。 ③真空助力器或增压器失效。 ④制动主缸或轮缸密封圈损坏,导致主缸或轮缸泄漏。 ⑤制动液质量不良。 ⑥感载阀调整不当。 ⑦车轮制动器性能不佳(气压制动不灵后面的10-10题会有 详细的讨论)。

    工程技术科学 1个回答

  • 问: 造成多缸液压圆锥破碎机卡死的原因有那些?

    答:堵料卡死 1、多缸液压圆锥破碎机给料过多,或是入料性质不符合要求,从而造成破碎设备堵料,就会使破碎机工作电流过大,电路自动保护而停止机器,甚至可能会发生圆锥破碎机卡死而被迫停机的状况。 2、当多缸液压圆锥破碎机破碎腔内有铁块或其它不可破碎物进入时,也会造成破碎设备堵料甚至设备卡死的现象。 主轴断裂卡...

    工程技术科学 1个回答

  • 问: 汽车液压制动不灵有哪些原因?

    答:制动系统中有空气。① 制动总栗和油路不通畅或制动液不足、制动液变质、混进其他油液、油管破裂漏油、油管接头松动漏油。② 总泵进油孔或加油盖上通气孔堵塞。③ 总泵、分泵皮碗老化、损坏,活塞与缸筒间隙过大;分栗皮碗渗油。④ 制动鼓壁过薄,制动时制动鼓会发胀;制动鼓内圆柱面对轴承孔中心线的跳动量大。⑤ 摩擦...

    维修 1个回答

  • 问: 液压杆没有压力是什么原?

    答:液压泵没有工作压力原因: 一、油泵吸入单向阀故障关闭,无法打开; 二、液压控制调节阀或控制电路故障; 三、吸入管破裂或漏气; 四、液压油量不足或过少; 五、液压泵本身故障。

    工程技术科学 1个回答

  • 问: 离合器是液压的,却很紧是什么原因

    答:1、车子未启动硬,启动后软 正常 2、任何时候都硬,压板或助力坏了要去修

    答:很紧?应该是踩离合器踏板的时候很硬吧? 液压离合器出现这种情况一般是压板损坏导致。

    购车养车 3个回答

  • 问: 液压采煤机不牵引的原因是什?

    答:请参考http://wenku.baidu.com/view/dc420a7358fafab069dc027c.html

    工程技术科学 1个回答

  • 问: 液压油缸压力不足是什么原?

    答:液压油不够~油缸内部泄压!祝您好运!

    购车养车 1个回答

  • 问: 液压油箱爆了 是什么原?

    答:压力高,油缸质量有问题

    工程技术科学 1个回答

  • 问: 液压打桩机打桩无力的原因是什么?

    答:整机无力分几个方面,一是外部负荷大时发起机急剧降速,这就表如今以下两个方面:1.要准时查看发起机动力 ,2.是查看液压排量是否遵循恒功率输出。即在不影响速度的前提下,调整斜盘角度减小排量。二是部在负荷大时发起机不降速,而且体系速度正常;这就要调试体系压力了,因为各厂家运用的液压元件与液压体系不一样所...

    工程技术科学 1个回答

  • 问: 摩托车液压盘式制动器有异响的原因

    答:油路堵塞 或松松螺丝试试

    购车养车 1个回答

  • 问: 产生汽车液压制动失效有哪些原因?

    答:引起液压制动系统失效的原因是:制动主缸内无油或缺油;制动轮缸皮碗踏翻或损坏; 传力机件连接部位脱开;制动油管破裂或接头漏油;管路结冰或有异物堵塞;管路在汽车行 驶中振裂或接头脱落;温度过高,部分制动液蒸发产生气阻;制动踏板与主缸机械联动接头 脱落等。诊断时,连续踩下制动踏板,踏板不升高,同时又感到...

    购车养车 1个回答

  • 问: 液压钻机卡盘不动作是什么原因

    答:液压钻机卡盘不动作有两方面原因:1,动力未传递到卡盘上,着重检查离合装置;2,钻头或钻杆发生卡钻现象,提升钻杆,检查有无卡钻现象.

    工程技术科学 1个回答

  • 问: 液压制动突然失效的原因有哪些?

    答:液压制动有时会突然失效的主要原因有: ①制动传动机构的连接脱落或折断。 ②液压管路破裂或接头垫圈损坏,漏油严重。 ③制动总泵严重缺油或无油。 ④分泵、总泵皮碗损坏或踩翻。 检查时可连续踩几脚制动踏板,若不能踩硬,应查看管路,尤其是各接头处有无漏油。检查各连接机件是否完好,有无脱落、折断情况,检查总泵...

    工程技术科学 1个回答

  • 问: 钻机液压卡盘夹持打滑是什么原因?

    答:液压卡盘夹持无力打滑的原因是: (1)卡瓦磨损。 (2)碟形弹簧失效或断裂。 解决办法如下: (1)更换新卡瓦。 (2)更换碟形弹簧。

    教育/科学 1个回答

  • 问: 且居高不下是什么原因?

    答:发现泵机液压油温上升快,且居高不下时,应从以下七个方面查找原因:①检查冷却器 是否通水;②检查滤油器是否堵塞;③检查安全阀是否调压低于工作压力而在泵送过程中一 直溢流;④检查主油路是否出现节流故障;⑤检查搅拌装置是否卡死不转,搅拌压力是否居 高不下;⑥检查主油缸活塞密封和摆阀油缸活塞密封是否磨损...

    工程技术科学 1个回答

  • 问: 是什么原因?液压 压力调整不上去?

    答:①减少元件和系统的内部压力损失,以减少功率损失。主要表现在改进元件内部流道的压力损失,采用集成化回路和铸造流道,可减少管道损失,同时还可减少漏油损失。②减少或消除系统的节流损失,尽量减少非安全需要的溢流量,避免采用节流系统来调节流量和压力。 ③采用静压技术,新型密封材料,减少磨擦损失。④发展小型化、...

    工程技术科学 1个回答

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