为什么普遍采用每缸四气门?
为什么普遍采用每缸四气门?
若发动机有多个气门,高转速时进气量大'排气干净,发动机的性能也比较好。但是多气门设计较复杂,尤其是气门的驱动方式、燃烧室构造和火花塞位置都需要进行精密的布置,这样,生产工艺要求先进,制造成本自然也高,后期的维修也困难,其带来的效果并不是很明显,或者说有点不划算。因此,气门数不宜过多,每缸四气门在发动机上普遍米用。
答:当发动机在高转速大功率条件下运转时,气门的工作条件恶劣。此时气门的开启时间增长,关闭落座冷却时间缩短。气门通过气门工作锥面向汽缸盖散热比较困难,往往会引起气门热...详情>>
问:当工作中遇到“垃圾人”时,应该怎么办?我现在做的是一份有服务成分的工作,有时候面...
答:窗口工作的确有时让人很苦恼 社会上不讲道理的人也的确多 个人认为,情绪与工作是两码事 既然是垃圾人,何必为他们生气 我知道楼主有时不是生气,而是窝着火,还没地方...详情>>
答:厂家指导价:11.39万-12.59万商家报价:11.09万-13.49万行情价:9.80万-13.09万排详情>>
答:因为一档行星架的法兰盘上的螺丝断了,一倒档的动力输出中断所以才没有一倒档!二档是直接档所以有二档详情>>
问:右侧睡觉抬头颈部痛而左侧睡觉抬头颈部不痛右侧睡觉抬头颈部痛而左侧睡觉抬头颈部不痛...
答:您的这个情况,如果是“一惯性”的,那要考虑是否颈锥有一侧骨质增生(颈锥病),如果是偶而的一次,那有可能是您“贪”凉而受到了冷气的刺激而产生的颈部肌肉痉挛或者是由...详情>>