为什么汽轮机采用多层缸结构?
为什么汽轮机采用多层缸结构?
汽轮机高压汽缸的工作特点是缸内所承受的压力和温度都很 高,因此要求汽缸的缸壁应适当加厚,法兰的尺寸和螺栓的直径等也要相应地加大,当机组启动、停机和工况变化时,将导致汽 缸、法兰和螺栓之间因温差过大而产生很大的热应力,甚至使汽 缸变形、螺栓拉断。 随着机组容量的增大和蒸汽初参数的不断提高,若仍采用单 层缸结构,则会带来下列问题:由于汽缸内压力很高,致使缸内 外压差增大,则缸壁及法兰需做得较厚。为保证中分面的气密 性,其连接螺栓必须有很大的预紧力。
答:最主要的是降低加工工艺要求。详情>>
答:电冰箱在停用一段比较长的时间后,压 缩机里的润滑油就会发黏,使机内各个工作部 件都处在干涸的状态。若突然开机使用,压缩 机的活塞只能够在没有滑润的状态下工作,...详情>>