在山路上经常出现上坡和下坡的情况，上坡按照正常速度使用挡位往往会感到发动机无力，这是因为爬升需要车辆付出更多的转矩输出。往往在山路上坡时要减一挡或两挡，特别是急转弯后上大坡一般都使用2挡。 在山路上加挡时要比普通路面晚一些，留出换挡空隙车速下降的余量。比如，平时普通路面在40km/h时换挡，在山路上就要到50km/h才换挡，一方面留出换挡时空挡滑行的余量，一方面山路上需要更大的速度才能换挡。 山路上判断发动机输出转矩和变速至少不小于1500r,发动机应发出均匀有力的声音。如果发动机转速过低或者发出清脆的金属敲击声，都是挡位使用过高的原因。下山挡位的合理使用就更重要了，下山要用发动机制动——低挡减速行车。
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答：换人吧......这东西出了问题是修不好的.药物只是榨取剩余价值而已详情>>
问：如何预防糖尿病感觉糖尿病很可怕，在日常生活中应该怎么预防，请大家不要把大段文字贴...
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