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摩托车气缸盖上的配气凸轮轴及轴承孔如何修理?

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摩托车气缸盖上的配气凸轮轴及轴承孔如何修理?

摩托车气缸盖上的配气凸轮轴及轴承孔如何修理?

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  • 2017-03-27 23:38:31
    摩托车气缸盖上的配气凸轮轴及轴承孔磨损后若经过修理,可以恢复其配合性质。修理可采用镗大缸头轴承孔,将凸轮轴轴颈镶套的办法,恢复配合性质。缸头轴承孔直径扩大量一般应在1mm以下,但必须将因磨损而产生的圆度误差消除(原为安装凸轮而制的缺口除外)。凸轮轴轴颈上镶套的壁厚一般为2~2.5mm,因轴结构限制,不宜再加厚。套与轴颈配合用静配合,套外径与缸头扩大后的孔为动配合。修配时采用基孔制配合方式。镗削缸头孔时以能消除圆度误差为限。凸轮轴轴颈的镶套可以以减小凸轮轴轴颈直径来保证。镶套与轴颈配合也采用基孔制,这样较易保证配合精度。由于采用了基孔制,所以应根据下列顺序加工:缸头轴承孔、套(外径应留约0.2mm以上的精加工余量)、轴颈、装套、套外径精加工(与孔配合)。

    女***

    2017-03-27 23:38:31

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