广州临江大道金融城段新建隧道已通车为何还要改扩建?
广州临江大道金融城段新建隧道已通车为何还要改扩建?
身为金融城主干道利用率却太低 根据《广州国际金融城起步区城市设计及控制性详细规划-综合交通专项规划》,金融城起步区的交通规划策略为“城内慢生活、地面绿公交、地下快节奏”,所在地区将规划为“四横四纵”的骨架路网体系,其中“四横”为中山大道、黄埔大道、花城大道、临江大道,“四纵”为华南干线、科韵路、车陂路、东环高速。可见,临江大道是金融城“四横”主干道之一。
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