一是修订商业车险示范条款，将原条款中的5个附加险责任、家庭成员人身伤害和台风冰雹等自然灾害并入主险责任范围;二是完善商业车险定价方式，实现车型定价，将车损险保费由原来单一的保额或新车购置价决定转变为综合考虑某一车型的车辆价值、安全性和维修经济性等多种风险因素。
商业车险改革全面实施一年来，大多数消费者已经受益 首先，车均保费下降。2016年底，商业车险车均保费较改革前下降5。3%，减少保费250亿元。数据显示，目前大部分地区驾驶习惯良好的低风险车主享受商业车险最低折扣率，已由改革前的0。
7下调到0。4335; 其次，商业车险新产品性价比提高，让消费者投保有了更多选择。2016年商业车险投保率为77%，同比提升4个百分点，商业三责险平均责任限额达56万元，较改革前提升17%;另外，车险投诉占比下降。2016年车险投诉量占财产险投诉量的比重同比下降3。
5个百分点。 和第一次相比，本次改革力度加大 从目前的商业车险改革看，主要是修订了商业车险的示范条款。新的商业车险综合示范条款扩大了保险范围，将原条款中的5个附加险责任、家庭成员人身伤害和台风冰雹等自然灾害责任并入主险责任范围。新条款简化了理赔流程，增加车损险代位追偿等约定，强化保险公司的说明义务，减少后期理赔争议与诉讼纠纷。
另外，新车险改革还完善了商业车险的定价方式。实现车型定价，将车损险保费由原来单一的保额或新车购置价决定转变为综合考虑某一车型的车辆价值、安全性和维修经济性等多种风险因素确定，解决了多年存在的“高保低赔”问题。 和第一次商车费改相比，本次改革进一步扩大了保险公司的定价系数浮动范围。
对大部分车主来说，车险产品价格将更优惠，保费负担将进一步减轻。北京车主吴先生有一辆使用了6年的东风日产奇骏，其新车购置价为24。98万元，且1年未出险，此次费率改革前商业车险总保费是5456。91元，经过计算，改革之后吴先生的保费为4814。
92元，降低了641。99元。 改革后，拥有良好驾驶习惯和安全记录的车主缴纳的保费也将减少。保监会财险部主任刘峰介绍，本阶段改革实施后，根据内部测算，最低折扣率将由0。4335下调至0。3825。部分地区连续三年不出险的车主在一家经营稳健的保险公司投保，保费可能下浮20%左右。
答：这是自2015年以来，商业车险费率的第二次改革。本次改革将使商业车险最低折扣率从目前的0.4335下调至0.3825，部分地区低至0.3375，个别地区甚至更低...详情>>
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