全球经济复苏以前不会有什么前景。 现在经济危机，还想造新船的船东，必定是有钱的船东，那么有钱人肯定要好船，中国的造船技术比较落后，所以订单不太肯下到中国来。 中国所造的船大多没有什么附加值，主要依靠低成本，低价格来吸引客户。劳动力密集，粗放式的方式进行造船，必定造不出好船。
而且04年到07年之间，很多民营资本盲目进入造船行业，大多都是靠一起集资，然后不接什么订单，直接买张图纸，造出成品船来卖。现在这些船，很多都停在船台上，风吹雨晒，没人问津，这些民营企业家，也都为此已经付出极其沉重的代价。 有些船厂也能造出高附加值的产品，比如沪东中华，可以造LNG，这种船，目前全世界也多少国家会造。
但不知道为什么，这种船这几年也没有订单。我个人猜想可能干LNG的国外船东也超级有钱，所以也不愿意来国内造。 还有些船厂开始慢慢转型做钻井平台之类的产品，转型做这类产品的厂家应该来讲都取得了不同程度的成果。但是在国内海工类的专业人才却非常缺少，所以只能说还在探索阶段（中远船务在这块产品做的比较好）。
但我觉得海工不能算造船吧。 还有很多国营单位，可以建造军舰，但由于没有商船订单，还是给他们带来很大的冲击。 总而言之，这几年船市肯定越来越走下坡路。有实力的尚能存活，要想进取，我觉得很难，而大部分民营企业必将死亡。 我个人认为，经济危机对于造船业的影响是非常严重的，最先受影响是造船业，最慢复苏的也应该是造船业，很敏感也很滞后。
答：我国规模第二，前面是韩国，手持订单吨位数超过日本，综合实力差不多第三 楼上排名只是吨位排名，我是学机械的，我所知道的事实是我国所造船上的好多关键部件，还得从日韩...详情>>
