。首先，漂移的时候本来就是没有不漂的快。漂移就是靠减速来换得加速的，所以都在漂移过后喷一下，可以弥补一下漂移的减速。。 2。“↑”一般来说，整个赛程都是不松开的，只有漂移过后，为了“喷”才松开。 a。每种弯漂的方法都不太一样，飘移的时候“↑”一直不松开，同时按Shift+和→（或←），就行了。全部
上是不松的，方向靠左右来调整。 一般来说，你右转弯：“↑”不松，先Shift+“→”在点“←”(有些时候不用按“←”的，只是为了方向调整而已。。) 至于，你说的时间长短，距离远近，完全在于练习，就是一手感，多练就好了，这种东西就得自己找感觉了，总体来说：大弯按Shift时间短，小弯按Shift时间长比较好，但也不是绝对的。
。 “具体情况，具体分析”——这句话假点，但确实如此，呵呵~~ b。楼主说的松“↑”，是为了“喷”吧？ 就是在你刚飘逸完的瞬间，先松开↑，在马上按↑，就行了，漂的时候，不松 以上纯属个人观点*^@@^*。
答：你说的那个地方再段位后接着右飘 确实是会稍微往外道去了一点 所有的高速视频在那里都是这样的 然后接着连喷 由于刚才往外道去了一点 所以现在是连喷的最佳角度 ...详情>>
答：我建议你先去练一下小角度漂移(30度),在你练连飘的过程中,开始是有不顺手的情况,过了一段时间就没事了,练起来没什么太大技巧,就是多练,练到一定的程度你就觉得恩...详情>>
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