润滑系统主要包括集滤器、机油泵、机油滤清器及机油冷却器等。在发动机工作过程中，金属磨肩、灰尘、高温下被氧化的积碳和胶状沉淀物等不断地混入机油中，这样就会加速润滑表面的磨损，因此，在发动机润滑系统的油路上安装了几个不一样滤清能力的滤清器，时刻对机油进行过滤。现代轿车发动机上普遍只设有一个集滤器和一个全流式机油滤清器。集滤器位于油底壳内，浸在机油中，用于滤除机油中较大的杂质。而机油滤清器一般安装在发动机的缸体上，即串联在润滑系统的主油道上，用于滤除粒径为0.001mm以上的细小杂质。虽然滤清器能对机油进行过滤，但时间长了机油也会变脏，因此，行驶一定里程后一定更换机油及机油滤清器。
答：各车型装用的齿轮式机油栗的结构原理大体上相同。泵体内装的一 对互相啮合的主、从动圆柱直齿轮，从动齿轮自由地套在从动齿轮轴上, 主动齿轮用键与主动齿轮轴连接。主动...详情>>
