这个问题,应该说是,点火线圈的负载过重,如果说是发电量过高的话,那么,车身电器,比如灯泡等等,都会常常损坏。当然,也不排除配件质量问题。最好先测一下发电量,如果不高于14V的话,那么发电量就是正常的。 电压高的可能性也不是太大(如果电压高,那么其它电器也同样会容易烧毁),搭铁不好的可能性更小(如果搭铁不好,只会使汽车在行驶中不畅,这时点火线圈的平均电压会更低,那是不可能造成烧点火线圈的)。
可以打个比方:点火线圈本身就是一个变压器,这好比家用电器中的变压器一样,当电压在规定范围内变化时,是不会烧变压器,通常烧变压器是出现在变压器负载过重时才会造成这种情况。比如次级有短路现象,或超负荷。 也就是说,高压线的电阻不正常,火花塞有问题,分火头有问题,等等与次级有关的电路才会对此造成影响。
可以试试把火花塞换了,和高压线也换了看看。 关键是要看在什么情况下造成的。是点开关打开很久之后(不起动发动机时)造成的呢(通常对于电子点火电路来说,这种情况是不会烧点火线圈的。因电子点火有静态保护电路),还是其它原因呢。点火线圈在没有烧毁之前,发动机的工作情况如何呢,等等。
问： 电磁铁制动器噪声太大及电磁线圈严重发热的原因及处理方法是什么？
答：（1)制动器电磁铁频繁吸合的撞击，使电磁铁极面不平，应用锉刀修整或更换电磁铁。 (2)短路环断裂脱落，使铁芯吸合不好，应更换短路环。 (3)由于制动器电磁铁频繁...详情>>
