4TSI刚上市不久，请问各位：性价比如何？
速腾1.4TSI刚上市不久，请问各位：性价比如何？值得我这个开车新手期待吗？速腾1.4TSI刚上市不久，请问各位：性价比如何？值得我这个开车新手期待吗？特别说明：本人刚学会开车，对车研究不多，买车目的主要是以车代步，不常出门另外，据说TSI+DSG，DSG是什么意思？请解释得通俗一点
就一个新手而言,1.4TSI的好处可能的确不是一下子能体会的，根据厂家的资料，涡轮的介入是在1700多转左右，而且涡轮增压的发动开起来细微感觉上总是有些不同的。尽管你目前是新手，但看你觉得你会喜欢或享受开车不?如果你觉得你还是会对汽车热爱的，那还是要考虑1.4TSI一下。 关于DSG,补充一些,DSG是目前是原理上传动效率和动力损耗最小的变速形式,而其换档速度也是最快的.理论上也会相对省油.DSG的离合方式是接近手动档离合器的摩擦片,只是采用多片式.目前迈腾配置配合1.8T和2.0T的DSG是350KNM扭矩的6前速和一个湿式的离合器,而1.4TSI会配置一个扭力低些的干式7前速离合器。
速腾1.4TSI 这款车，在这个价位中绝对是佼佼者了，发动机性能先进、油耗低、操控好、厂家有实力。作为家用很合适，售价15万左右
通俗的说吧，1.4TSI动力很强劲，不输给一般的1.8，油耗又不高，DSG就是双离合变速器，里面有两套变速齿轮，换挡时间超级快，干着自动挡的活，比手动挡还省油... 价格15W左右，如果经济允许的话此车超级值得期待！
速腾1.4TSI百公里7L 以97号汽油6.8元为例 一年2万公里 差不多9500油费 加上保养以及各种杂费 一年差不多15000 一个月差不多1200就足够了 因此绰绰有余 国产途欢的话 一年差不多得花费2万以上 差不多一个月2000多点吧. 应该一般坏不了，等坏了，估计你攒的油钱也够换一个发动机了。
别的都还不错！性能没的说！
1.4TSI速腾动力相当于速腾2.0L，配上DSG变速器以后会有相应提升。 油耗比原速腾1.6L的低，采用TSI技术排量仅为1.4，实现了低油耗与强动力地完美组合
速腾的DSG是目前是原理上动力损耗和传动效率最小的变速形式，换档速度也是最快的，涡轮的介入是在1700多转左右。发动机动力十足，油耗低。
TSI就是说的发动机，目前是大众最先进的发动机，表示涡轮增压＋缸内燃油直喷，本来在国外还有缸内分层燃烧技术，在国内受油品质量的影响，分层燃烧被取消了。 DSG是说的变速箱，双离合简单的说就是变速箱内有两个离合器，一个负责1、3、5档，一个负责2、4、6档，例如当车子行驶在3档的时候，另一个离合器可跟据车速变化先行进入2档或4档，当3档离合器分离，另一个离合器就直接在2档或4档工作了，这比一个离合器由3档换至4档（或2档）要快捷平顺得多了，因为DSG双离合工作时，分离和切入可以同时进行，而传统一个离合器的变速箱必须先分离、然后再切入另一档。
这里有一篇"油耗/性能都不错！测试速腾1.4TSI+DSG"的文章，楼主去看看就明白好多了。
速腾搭载的1.4TSI发动机，可以节约可观的燃料费用、大量的燃油，也继而还可以减少排放，所以它是一款高效、经济、节能、环保的车型。性价比高。
2009年9月17日，采用当今最先进、最节能环保动力总成技术的一汽-大众速腾 1.4TSI+DSG车型在成都正式宣布上市，共推出四款车型，市场售价分别为：手动技术型14.88万元；手动豪华型15.58万元；自动技术型16.28万元；自动豪华型16.98万元。性价比高。
速腾1.4TSI完全能够满足操控人士的应用。速腾面对的潜在消费者还有家庭用户，家庭用户要求的是经济、安全。安全方面无需多言，速腾全系标配的动态稳定系统ESP，是这一级别车型中最先进的主动安全配置，保证了车辆的主动安全；经济性方面，一般而言，发动机排量越小，越省油，而速腾的1.4TSI引擎带有涡轮增压器，它的油耗表现会优秀，有人试驾竟然在5个多油。
1.4TSI发动机的动力表现要强于1.8L甚至是2.0L自然吸气发动机，在获得大动力的同时可以很好的降低动能传递过程中的损失，从而降低油耗，所以在这方面来说速腾还是很不错的.
速腾1.4TSI刚上市不久，价格不会过低的。 好车是肯定的，要是想买又想价格低点儿就等等吧。
TSI发动机的优点：动力损耗小，可以在小排量的情况下获得较大的动力。
非常好的一款车型，如果喜欢那就买呗。俺们认为是开车新手期待的。
高速胎噪也比较大
TSI DSG发动机由于发动机结构紧凑，质量小，因此转动惯量也小；采用新的加工工艺等技术，摩擦损耗降低，提高了发动机的机械效率。
以车代步速腾1.4TSI足够啦，有钱就值得买呗。有啥好犹豫的。
售价区间为：14.88-16.98万，其中速腾1.4TSI＋DSG自动技术型16.28万，速腾1.4TSI＋DSG自动豪华型16.98万，速腾1.4TSI手动技术型14.88万，速腾1.4TSI手动豪华型15.58万。性价比还行.
速腾1.4TSI搭载的是1.4TSI燃油直喷加涡轮增压发动机，并为之匹配7速DSG双离合自动变速箱，无论在动力，平顺性及节油性能上均得到极大的提升,
油耗肯定比1.6的低。至于涡轮，我也翻帖子看了，个人感觉绝不是大家说的那么容易坏。速腾配置电动辅助冷却，一般走过高速不要急于熄火就好，保养时换好点的全合成机油，注意对爱车的保养应该没问题。保养是7500公里一保。音响是8喇叭的吧，西门子的。 养车，在不保养的情况下就那些油呗。 一个人一个情况，开多了肯定要保养的，保养一次500左右吧。TSI+DSG+真皮，速腾1.4系最强配了。
DSG的起源就如其他汽车高科技一样，其设计都来自赛车运动，而其实际应用早在80年代初的保时捷Prosche 962C和1985年的奥迪Audi sport quattro S1 RC赛车上，并为他们赢取多项冠军立下汗马功劳～！双重离合器的概念是非常先进，但作为新科技都存在着耐用性不佳的问题，耐用性的好坏同样决定了其成本的多寡，于是，其经过十余年的发展后，才真正被普通街车所用。
随着油价一路走高和人们环保意识不断增强，排量和动力之间的矛盾日益突出。动力强劲就需要大排量，但大排量也就意味着高额的油费。 小排量虽然省油，但动力却实在差强人意。如何才能在动力和排量之间找到黄金分割点？速腾1.4TSI给出了答案：小排量大动力。 很值得期待！
性价比还可以，我认为值得购买，1.4TSI动力至少超过1.6自然吸气的车，油耗当然还是跟个人的开车习惯有关，但总体来说在同级别车中不高。然后是DSG，这个要好好说一下，虽然在国外已经上市好几年了，但在国内家用轿车中还是算高配置了，DSG就是大众自己开发的双离合器变速器，顾名思义它由两个离合器分担不同党委的换挡动作，一个管奇数档，一个管偶数档和倒档。他的工作原理简单说就是当你挂一档时，二档离合器已经做好了结合准备，随时都能推到二档，这样他就可以省去离合器踏板，而且使换挡更直接迅速，我觉得对新手而言在适合不过了 。
DSG是双离合变速器...用2个离合器来进行档位更换...是换挡更加迅速 速腾性价比非常高。完全能满足你代步车的需求。同时还可以偶尔飚飚车。满足你运动 希望你期待
全新的速腾1.4LTSI将A级车的品质演绎到了一个新的高度，成为该级别车型的标杆，也是其他竞争对手的追逐对象，但最终还是要经受消费者在实际使用中的考验。
答：毕竟这些功课我都做过，最近订的1.4TSI，分享给楼主希望对你有帮助，当然，观点有可能和以上的兄弟不同，得罪了。 我决定换车、首选的是2.0速腾，原因简单，我现...详情>>
问：请问清风景区离张家界市区的距离,住那更合理,更划算,谢谢请尽快回复
答： 一般到张家界旅游最好是住在风景区内，尽管那里的住宿价格要比市区贵些，但可以省却来回奔波之累，还节省了时间。 市内有四星级的祥龙国际酒店、张家界国际大酒店...详情>>
问：普吉岛卡塔海滩温泉度假村酒店请问下，退房后行李可以寄存到几点？寄存到下午17点左...
答：可以的,我寄存了2天才去拿,酒店服务不错的详情>>
