cvvt？
本人下午问过一个骐达与骊威发动机是同款发动机，但骊威少了CVVT可变气门技术，我不懂车，一直觉得有了CVVT可变气门就要省油，但看下午有回复的答案是，CVVT发动机高转速时能发挥出最大功率，如果只是城市100公里/小时之内，不跑高速，怎么理解这两款车的耗油量呢？我一直很喜欢骊威（空间大，外观大气），但别的配置自己不怎么在乎，就是发动机比骐达少了CVVT觉得心里可不舒服了，有大师可以给在下解释一下吗？
关于可变正时气门技术，各品牌车叫法不同，基本原理大同小异。现代、吉利的叫CVVT，丰田的叫VVTI，本田的叫IVTEC，日产的叫CVTC，三菱叫MIVEC，马自达叫S-VT等等。这一技术是阿尔法罗密欧最先研发的，之后是本田跟进，再往后就开始多见起来。
发动机的气门配气正时取决于凸轮轴的转角。在普通的发动机上，进气门和排气门的开闭时间是固定不变的，这很难兼顾到发动机不同转速的工作需求，为使发动机达到更高的效率，通过修改凸轮轴倾角可改变节气门的开闭时间，可变气门正时就是解决这一问题的技术。
连续可变气门正时和不连续可变气门正时有所不同，选择时应该特别注意到这一点。简单的可变配气相位只有两段或三段固定的相位角可供选择。更高性能的可变配气相位vvt系统能够连续可变相位角，根据转速的不同，连续可变气门正时系统更适合匹配各种转速，因而能有效提高发动机的输出性能，特别是发动机的输出平顺性。
总体上讲，这项技术是通过改善进气效率（目前的双可变还可改变排气效率），得到额外的空气量，再燃烧相应额外的油，从而实现单位排量的大功率输出以及减排节油的目的。 如果从技术的角度看，骐达肯定好于骊威，我多次问过东风日产4S店的多个销售人员：如是你本人如何选择，他们的回答惊人的一致，选择骐达。
除了可变气门技术，骐达的车门为双密封胶条，内饰材料档次略高，内防撞梁也更好一些。 但是，骊威略低的价格提升了其性价比，更大的后备箱能多载物，再有就是其造型似乎更男人，实际驾驶感觉也非常好等。 个人认为，不差钱，就买骐达，若图经济实用，选择骊威也不错。
如果你真的对比骐达和骊威的发动机舱的时候就会发现，其实基本一样的，但是差在哪里了？就是一个小的电磁阀。 骐达的技术叫CTVC技术，其实这个技术下的发动时高速机， 但是下面我要说的就是骐达的CVTC发动机，使用了反制式进气排气设计，具体的扭矩在2300转左右和3500左右，扭矩的提升很明显。 这跟其他的一些VVT车还是有一定区别的。所以我常说低速的扭力较大就这说这个。 骊威虽然没有CVTC技术，但是实际上也使用了偏置式的技术， 整体调笑下在2500转个3500转左右的扭矩也是不错的。车的提速感也比较明显，这也是参考了骐达的发动机数据进行的调笑。虽然没有CVTC技术，但是骊威同样不软的。 不知道我说明白了没有，还是希望对您有用。
答：理论上是DVVT比较好，因为DVVT能只能控制进气和排气系统；而CVVT只能控制进气系统详情>>
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问：身体出现了异常情况，好害怕哦不会是癌的征兆吧？我这个月例假结束后，隔了大概三天后...
答：不好这么说.疾病有很多种,也许是宫颈糜烂呢?或者阴道炎啊什么的,但是不管是哪种病,一定要赶紧去医院.不要讳疾忌医啊.很多病就是因为耽误了所以才不好治的.你这样忐...详情>>
问：近视了还会老花吗？有人话近视了就不会老花，但又有人话会！到底会不会呢？真想知道！
答：近视了同时也会老花,老花时近视的度数会降低。我看过一个老人同时带者两副眼镜在打麻将,说是一副近视一副老花的~~~~详情>>
