为什么大多数船舶船体形状都是“上下直立”而不是“水平展开”
如果正对着舰船的船头看，感觉大多数舰船形状都像一个上下高，两边窄的三角形，深深地插入水中；而气垫船是个例外，感觉是一个扁平的形状，浅浅地浮在水上。请问为什么为什么大多数船舶船体形状都是“上下直立”而不是“水平展开”？
对常规排水型船只来说,前进的主要阻力来自水中阻力.因此尽可能减少水中部分,形成上宽下窄的倒三角型插入水中,是在动力有限情况下提高船速的不二法门.所以越是高速舰只,楼主说的特点越明显.也有"水平展开"的油轮和散装船,那是为了扩大容积,但代价是船速很慢.
全垫升气垫船是靠向下吹气的气垫效应将船体托出水面,当然不用考虑水中阻力问题,乐得装船体"水平展开"以提高船体的容积.即使是侧壁式气垫船,航行时也能托起主船体而只有两侧很窄的侧壁插入水中,阻力当然很小了.
答：那是双体船。 主要著名的有小水线面双体船和穿浪双体船等。 所谓小水线面双体船，是由潜没于水中的鱼雷状下体、高于水面的平台（上体）和穿越水面联接上下体的支柱三部分...详情>>
答：步兵战车装甲薄，火力差，比坦克差太远了。详情>>
答：好象没有，他们就信核武详情>>
