圆圆的东西叫球鼻首，它对船的作用如下 1、普通商船，没有球鼻首的船，由船头犁开水面而形成的波浪消耗大量能量,增加油耗,减慢速度,称为兴波阻力．利用波可以叠加的性质,人们在船头前面安装球鼻首,形成与兴波反相的波,互相抵消(通常只是抵消一部分)，减弱兴波阻力，船速就快了，这就是船球鼻首的作用 2、军用船只，由于速度快,球鼻首难以实现上面的减阻功能.但是用于探测潜艇的舰壳声纳需要一个水下流体噪声小的安装位置,球鼻首伸出船首,正好放置舰壳声纳. 实际上,球鼻首开始主要是安置舰壳声纳的,以后才用于普通商船.
“船的球鼻首”的来历。有一年，一艘货船在海上遇到强烈的风暴。正当货船与狂风恶浪搏斗的关键时刻，忽然“轰”的一声，一个巨浪扑来，那削尖的船头，撞在一块礁石上，船头凹了进去，而船头下部的两边，却像蛤蟆腮帮似的鼓了起来。幸亏船没有倾覆，发动机也仍在照常运转，船员们幸免一次灾难。
风暴停息了，货船继续向目的港进发。使人诧异的是，这艘货船出了这次事故之后，反而比往常提前10小时抵达目的港口。这个奇怪的现象，引起了造船界的注意。经过几十年的研究和千百次的船模试验，这艘触礁货船与航速之间的秘密终于揭开了，原来原因就在船头上。
于是人们设计了一个圆鼓鼓的“大鼻子”装在船头下部，用来提高船舶的航速。这个新发明的玩意儿，在造船学上称做“球鼻首”。 “球鼻首”为什么能够提高船舶的航速呢？原来它具有减少船舶航行阻力的特殊功能。因为船在航行时，船体与水摩擦，会掀起一阵阵波浪。
这种波浪是船舶航行中的一种主要阻力，造船学上称做“兴波阻力”。而球鼻首鼓突的部分，随着船身的前进，也会产生一种波浪。这种波浪会抵消和减弱船体掀起的波浪，使兴波阻力下降。这样，轮船的航速就提高了。 现在球鼻首的构造和性能也不断得到改进。
各种货船、油船以及集装箱船等都竞相采用。万吨级以上或数千吨级的运输船舶，船首几乎都装上了这种“球鼻首”。 “球鼻首”的形状已有水滴型、瓜子型、筒型、梨型、棱型、柱型等等，其中要数水滴型应用得最广泛。如果设计合理，船舶航行中的阻力可减少10％～15％，经济效果相当可观。
ares007学长和db681学弟的回答最准确,楼主你就自己选一个吧!
军舰放的是声纳。普通船可能只是减少对水的阻力吧。
声纳,防止创架
那是船的球鼻首，是为了平抑兴波阻用的．没有球鼻首的船，由船头犁开水面而形成的波浪对船有较大的阻力，影响船的速度．人们研究在船头前面的水下，做成类似球状的突起，预先形成一股波浪恰好与兴波阻抵消，消除了兴波阻，船速就快了，这就是船球鼻首的作用．装备声纳也许是它的附加功能吧． 以上应该没有说错吧．
那是放置声纳呢地方,声纳功率越大,要占的地方也越大,其作用类似雷达,只是探测 水下的情况,分为主动和被动两种.主动的发射声纳波,容易暴露,被动的 主要是接受信号波,隐蔽性较好.
圆圆的东西叫船鼻首，其实是是水滴型的，它对船的作用如下 1、普通商船，在水下，圆型的物体受到的流体阻力比其它形状的小，(所以你看现在潜艇基本都是水滴型的)而船头是船行驶中阻力(主要是兴波阻力)最大的 2、军用船只，船鼻首除了能实现上面的功能，还可以受纳较大类型的声呐，用于探测
那是艇首声纳。
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