液压系统所采用的油液对液压系统各元件（例如油栗、液压操纵 阀、油马达等等）的工作性能和寿命有着十分重要的影响。所以对液 压系统所采用的油液有下列严格要求： （1）良好的温度适应性。保证工作油液在不同的气温变化下，具 有较稳定的黏度。因为在高温时，油液的黏度变小，在低温时，黏度 变大。
油液的黏度太大（即油太稠），容易造成吸不上油，流动阻力增 大，产生压力损失，致使油泵效率降低；反之，油液黏度太小（即油太 稀），流动性增大，则油液通过各配合间隙漏损的可能性加大。所以， 液压系统所使用的液压油，当气温在10T：以上时，宜采用3号锭子油 或20号机油，也可采用15号车用机油或14号柴油机油来代替。
当 气温在101以下时，最好采用10号机油或10号车用机油及8号柴油 机油。 （2）良好的防蚀性，对橡胶密封圈和各零件应呈中性，避免腐蚀。 （3）良好的抵抗机械作用和热作用的化学稳定性。 （4）良好的润滑性。 （5）良好的清洁度。不应含有泥砂、胶状物和硬粒杂质等。
因为 它们往往是引起液压系统的各元件（例如油泵、液压操纵阀及油马达） 等早期磨损发生故障的主要原因之一。因此保证油液的干净显得特别 重要。油液清除杂质的方法是在注入液压系统油箱内之前，应先进行 过滤和澄清。过滤时可用铜丝布，且应多进行几道过滤手续，最后一 次滤清可改用一层细布或绸布。
答：液压油在使用时，如温度偏高，会使液压油的粘度降低，润滑性下降，会使油泵及液压元件在工作时磨损加快，容易造成泄漏。如温度偏低，会使液压油的粘度升高，将会造成液压元...详情>>
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