接在变速器后端的一段传动轴叫中间传动轴，其后端伸出在中间支承的轴承后面，也做成花键轴的形状，这是为连接凸缘用的。这一段花键轴与凸缘内花键孔是过渡配合，有可能是过盈配合，也有可能出现间隙。这里的磨损很小，在多次拆装或换用配件时，也有可能出现过大的间隙，制造厂对这里的配合间隙也作了明确的规定：当间隙大于0.6mm时，必须换用新件，大修后的最大间隙不得超过0.3mm。接在变速器后端的一段传动轴叫中间传动轴，其后端伸出在中间支承的轴承后面，也做成花键轴的形状，这是为连接凸缘用的。这一段花键轴与凸缘内花键孔是过渡配合，有可能是过盈配合，也有可能出现间隙。这里的磨损很小，在多次拆装或换用配件时，也有可能出现过大的间隙，制造厂对这里的配合间隙也作了明确的规定：当间隙大于0.6mm时，必须换用新件，大修后的最大间隙不得超过0.3mm。
答：传动轴管的前端花键轴与滑动叉的内花键孔相配合，用以补偿因后桥跳动造成的传动轴长度的变化。随着后桥的跳动，花键轴与花键孔不断相互摩擦，配合间隙会逐渐变大。花键轴与...详情>>
