全部答案

2016-03-21 11:47:14

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  	一辆2006款广州本田雅阁2。4轿车，驾驶人反映该车打开车门后，自发光仪表黑屏。车辆启动后，仪表依然没有背景灯光和任何指示，而且换挡杆只能在P挡位置，不能换到其他挡位。
  	根据驾驶人的叙述，这是第一次出现仪表黑屏的故障。检查仪表熔丝，发现驾驶人侧多路控制盒中21号仪表的7。
    SA熔丝熔断，将其更换后，仪表指示恢复正常，换挡杆也能挂到相应的挡位。不过正常的情况下该熔丝是不会轻易烧毁的，只有仪表相关电路中存在短路或用电设备电流过大，才会发生熔丝烧毁的故障。检查了和仪表有关的所有用电设备，并用本田 故障检测仪HDS检查仪表控制单元，一切正常，认为是偶发故障，因驾驶人着急用车而交车。
    
  	几个月后故障再次出现，驾驶人回忆起了一个重要细节，即在挂挡时发生的故障。根据这一线索，分析挂D挡时要经过R挡和N挡位，会不会是挡位开关的问题？试更换挡位开关，然后试车走颠簸路并来回拨动换挡杆，一切正常。
  	第二天再试车，挂D挡时只听见“啪”的声音，故障重现。
    因为在挂挡时换挡杠杆移动缓慢，明显感觉故障是在R挡位时发生。
  	不移动车辆，再换上一个好的熔丝，车辆又一切正常了，看来问题就出在与R挡相关的线路和元件上。正要检查与R挡相关的线路和元件时，一位同事说了一句“是不是倒车雷达坏了”，一语惊醒。该款车型原配并没有倒车雷达，而此车现在的倒车雷达是驾驶人后加装的，因为加装的倒车雷达是一套独立的系统，而且线路并不复杂，本着先简后繁的原则，先检查了它的线路，果然发现了问题所在。
    
  	原来加装的倒车雷达供电线路是从倒车灯供电线路中连接的（加装倒车雷达一般都从此取电），但是由于连接的电线过长，有部分线缠到了行李舱盖的弹起和支撑机构中。随着行李舱盖的经常起落，连接线路有的地方已经挤破了线皮，造成车辆倒车灯线路与车身之间的短路。
    而挂挡过程中，换挡杆经过R挡，倒车灯电路供电，由于短路，使得与之相关的仪表线路中的21号仪表熔丝烧断。不过，由于倒车雷达取电线路的磨损并不严重，因此该处的短路偶尔才会发生，这也给检修工作带来了很大的困难。
  	将倒车雷达的取电线在不会受到行李舱盖起落影响的前提下，截去一段后，恢复连接，并将磨损处包好，并将线路妥善处理，确定不会再受到行李舱盖弹起和支撑机构的挤压后，故障排除。
    后回访驾驶人，该故障再未出现过。
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  李***

  2016-03-21 11:47:14

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